| Номінальна потужність, кВт | 1,3 |
| Споживана сила струму при номінальній потужності, не більше, А | 290 (260*) |
| Споживана сила струму в загальмованому стані, не більше, А | 550 (500*) |
| Споживана сила струму на холостому ходу, без реле, не більше, А | 60 (35*) |
* Для стартера СТ-221.
З 1986 р. на автомобілях переважно застосовується стартер 35.3708 (див. мал. Стартер 35,3708) з торцевим колектором. Схема його включення показано на мал. 7–15.
До 1986 застосовувався стартер СТ-221, який відрізняється від стартера 35.3708 циліндричним колектором і тому у нього інший пристрій задньої частини (див. мал. Деталі задньої частини стартера СТ-221). Крім того, у нього інша обмотка статора, що складається з двох серієсних та двох шунтових котушок.
До 1985 р. у схемі включення стартера не застосовувалося додаткове реле 8 (див. підрозділ 12.14), штекер "50" стартера з'єднувався червоним дротом через монтажний блок з виведенням "50" вимикача запалювання.