| Намінальная магутнасць, квт | 1,3 |
| Спажываная сіла току пры намінальнай магутнасці, не больш, А | 290 (260*) |
| Спажываная сіла току ў затарможаным стане, не больш, А | 550 (500*) |
| Спажываная сіла току на халастым ходу, без рэле, не больш, А | 60 (35*) |
* Для стартара СТ-221.
З 1986 г. на аўтамабілях у асноўным прымяняецца стартар 35.3708 (гл. Мал. Стартар 35,3708) з кантавым калектарам. Схема яго ўключэння паказана на мал. 7-15.
Да 1986 г. ужываўся стартар СТ-221, які адрозніваецца ад стартара 35.3708 цыліндрычным калектарам і таму ў яго іншая прылада задняй часткі (гл. мал. Дэталі задняй часткі стартара СТ-221). Акрамя таго, у яго іншая абмотка статара, якая складаецца з двух серыесных і двух шунтавых шпулек.
Да 1985 г. у схеме ўключэння стартара не ўжывалася дадатковае рэле 8 (гл. падраздзел 12.14), штэкер "50" стартара злучаўся чырвоным провадам праз мантажны блок з высновай "50" выключальніка запальвання.