Схема з'єднань для перевірки стартера на стенді
1 – акумуляторна батарея; 2 – амперметр із шунтом на 1000 А; 3 – вимикач; 4 – реостат; 5 - вольтметр з межею шкали не менше 15 В; 6 – стартер
Якщо є сумніви щодо ефективності роботи стартера, необхідно перевірити його на стенді. Приєднувальні дроти до джерела струму, амперметра та контактного болта тягового реле стартера повинні мати переріз не менше 16 мм2.
Температура стартера при перевірках має бути (25±5) °С, а щітки – добре притерті до колектора.
Перевірка працездатності
1. Замикаючи вимикач 3 (див. рис. Схема з'єднань для перевірки стартера на стенді), при напрузі джерела струму 12 У три рази увімкніть стартер з різними умовами гальмування. Наприклад, при гальмівних моментах 2, 6 та 10 Н·м (0,2; 0,6 та 1 кгс·см).
2. Тривалість кожного включення стартера повинна бути не більше 5 с, а проміжки між включеннями не менше 5 с.
3. Якщо стартер не обертає зубчастий вінець стенду або його робота супроводжується ненормальним шумом, розберіть стартер і перевірте його деталі.
Випробування в режимі повного гальмування
1. Загальмуйте зубчастий вінець стенду, увімкніть стартер і заміряйте струм, напругу та гальмівний момент, які повинні бути для стартера 35.3708 відповідно не більше 550 А, не більше 7,5 В і не менше 13,7 Н·м (1,4 кгс·см).
2. Для стартера СТ-221 струм повинен бути не більше 500 А, а напруга не більше 6,5 В.
Тривалість увімкнення стартера повинна бути не більше 5 с.
3. Якщо гальмівний момент нижче, а сила струму вище зазначених величин, то причиною цього може бути міжвиткове замикання в обмотці статора і якоря або замикання обмоток на масу.
4. Якщо гальмівний момент і споживана сила струму нижче зазначених вище величин, то причиною може бути окислення і забруднення колектора, сильне зношування щіток або зниження пружності їх пружин, зависання щіток у щіткотримачах, ослаблення кріплення висновків обмотки статора, окиснення або підгоряння контактних болтів тягового реле.
5. При повному гальмуванні якір стартера не повинен прокручуватися; якщо це відбувається, то несправна муфта вільного ходу.
6. Для усунення несправностей розберіть стартер і замініть або відремонтуйте пошкоджені деталі.
Випробування на режимі холостого ходу
1. Виведіть зубчастий вінець стенда із зачеплення із шестернею стартера.
2. Увімкніть стартер і заміряйте споживаний ним струм і частоту обертання якоря стартера, які повинні бути відповідно не більше 60 А (35 А для стартера СТ-221), та 5000±1000 хв–1 при напрузі на клемах стартера 11,5–12 ст.
3. Якщо сила струму та частота обертання валу якоря відрізняються від зазначених значень, то причини можуть бути ті ж, що й у попередньому випробуванні.
Перевірка тягового реле
1. Встановіть між обмежувальним кільцем 3 (див. рис. Стартер 35.3708) і шестірня прокладку товщиною 12,8 мм і увімкніть реле.
2. Перевірте напругу увімкнення реле, яке має бути не більше 9 В при температурі навколишнього середовища (20±5) °З.
3. Якщо напруга більша, це вказує на несправність реле чи приводу.