Про повітря в гідроприводі зчеплення говорить неповне вимкнення зчеплення, а також "м'якість" та "провали" педалі зчеплення.
1. Очистіть бачок та штуцер для прокачування від пилу та бруду.
2. Перевірте рівень рідини в бачку гідроприводу і при необхідності долийте рідину.
3. Надягніть на головку штуцера 9 (див. рис. Робочий циліндр та вилка вимикання зчеплення) робочого циліндра шланг і зануріть його нижній кінець у посудину з рідиною для гідроприводу (30-50 г).
4. Відкрутіть на 1/2–3/4 оберту штуцер 9, різко натискайте і плавно відпускайте педаль доти, доки не припиниться виділення бульбашок повітря зі шланга.
5. Натиснувши на педаль, загорніть штуцер. Зніміть шланг і надягніть ковпачок штуцера.
6. Якщо, незважаючи на тривале прокачування, зі шлангу будуть виходити бульбашки повітря, перевірте надійність кріплення з'єднань, з'ясуйте, чи немає на трубках тріщин або підтікання у з'єднаннях зі штуцерами. Можливе проникнення повітря через пошкоджені кільця ущільнювача головного або робочого циліндрів.
7. При прокачуванні рівень рідини в бачку гідроприводу повинен бути вищим за отвор трубки, що з'єднує бачок з головним циліндром зчеплення, кінець шланга для прокачування повинен бути постійно занурений у рідину.