Послідовність виконання
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Очищаємо від бруду бачок та відкриваємо кришку.
3. Очищаємо від бруду захисний ковпачок та прокачний штуцер робочого циліндра. Знімаємо ковпачок і надягаємо на штуцер шланг, інший кінець якого опускаємо у підготовлену ємність. Ключем на 8 мм відвертаємо штуцер на 3/4 обороту. Багаторазово натискаємо на педаль зчеплення, доки вся рідина не буде видалена із системи. Загортаємо штуцер.
4. Якщо педаль "провалилася", піднімаємо її рукою.
5. Заливаємо через бачок робочу рідину в гідропривід системи.
Примітка: Заміну рідини можна зробити поступовим витісненням колишньої. Для цього, доливаючи при необхідності рідину в бачок і відвернувши штуцер прокачування, натискаємо і відпускаємо педаль зчеплення. Коли з робочого циліндра почне виходити чиста рідина, загортаємо штуцер.
Прокачування
1. Занурюємо вільний кінець шланга в ємність із робочою рідиною. Ключем на 8 мм відвертаємо прокачний штуцер на 3/4 обороту.
2. Помічник різко натискає та плавно відпускає педаль зчеплення. При цьому рідина з бульбашками повітря почне витіснятися із гідроприводу в ємність. У тому випадку, якщо виділення бульбашок повітря не припинилося, а педаль досягла крайнього нижнього положення, загортаємо штуцер. Перевіряємо рівень рідини в бачку та при необхідності доливаємо її.
3. Повторюємо операції 1 та 2 ще раз до припинення виділення бульбашок.
4. Коли виділення бульбашок повітря із системи припиниться, різко натиснувши на педаль і утримуючи її, загортаємо штуцер.
Увага! Якщо виділення бульбашок повітря не припиняється, перевірте герметичність з'єднань системи. У разі виявлення витоків відремонтуйте систему.