Въздухът в хидравличното задвижване на съединителя се показва от непълното изключване на съединителя, както и от "мекотата" и "отказите" на педала на съединителя.
1. Почистете резервоара и обезвъздушителя от прах и мръсотия.
2. Проверете нивото на течността в резервоара на хидравличното задвижване и добавете течност, ако е необходимо.
3. Поставете маркуч върху съединителната глава 9 (вижте фиг. Подчинен цилиндър и вилка за освобождаване на съединителя) на подчинения цилиндър и потопете долния му край в съд с течност за хидравлично задвижване (30–50 g).
4. Разхлабете фитинга 9 на 1/2–3/4 оборота, натиснете и бавно отпуснете педала, докато въздушните мехурчета спрат да излизат от маркуча.
5. Докато натискате педала, затегнете фитинга докрай. Отстранете маркуча и поставете капачката на фитинга.
6. Ако въпреки продължителното изпомпване от маркуча излизат въздушни мехурчета, проверете херметичността на връзките, установете дали тръбите са напукани или текат във връзките с фитингите. Възможно е да навлезе въздух през повредени О-пръстени в главния или подчинения цилиндър.
7. При обезвъздушаване нивото на течността в резервоара на хидравличното задвижване трябва да е над отвора на тръбата, свързваща резервоара с главния цилиндър на съединителя, краят на обезвъздушителния маркуч трябва да е постоянно потопени в течността.