Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя (ВАЗ-21051)

Въздухът в хидравличното задвижване на съединителя се показва чрез непълно изключване на съединителя, както и "мекота" и "повреди" на педала на съединителя.

1. Почистете резервоара и обезвъздушителния нипел от прах и мръсотия.

2. Проверете нивото на течността в хидравличния резервоар и долейте, ако е необходимо.

3. Поставете го върху главата на фитинга 9 (вижте фиг. Подчинен цилиндър и вилка за освобождаване на съединителя) работещ маркуч на цилиндъра и потопете долния му край в съд с хидравлична течност (30–50 g).

4. Разхлабете нипел 9 с 1/2–3/4 оборот, натиснете рязко и плавно отпуснете педала, докато въздушните мехурчета спрат да излизат от маркуча.

5. Натиснете педала и затегнете фитинга, докато спре. Отстранете маркуча и поставете капачката на нипела.

6. Ако въпреки продължително изпомпване от маркуча излизат въздушни мехурчета, проверете надеждността на връзките, установете дали има пукнатини в тръбите или течове във връзките с фитингите. Въздухът може да навлиза през повредени уплътнителни пръстени на главния или подчинения цилиндър.

(Оригиналният източник е на ресурса: «VAZbook.ru»)

7. При обезвъздушаване нивото на течността в резервоара на хидравличното задвижване трябва да е над отвора на тръбата, свързваща резервоара с главния цилиндър на съединителя; краят на обезвъздушителния маркуч трябва да бъде постоянно потопен в течността.