1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Очищаємо від бруду бачок та відкриваємо кришку.
3. На автомобілі з системою впорскування знімаємо додатковий брудозахисний щиток (див. "Брудозахисний щиток - зняття та встановлення").
4. Очищаємо від бруду захисний ковпачок та прокачний штуцер робочого циліндра. Знімаємо ковпачок і надягаємо на штуцер шланг, інший кінець якого опускаємо у підготовлену ємність. Ключем на 8 мм відвертаємо штуцер на 3/4 обороту. Багаторазово натискаємо на педаль зчеплення, доки вся рідина не буде видалена із системи. Загортаємо штуцер.
5. Якщо педаль "провалилася", піднімаємо її рукою.
6. Заливаємо через бачок робочу рідину в гідропривід системи.
Примітка Заміну рідини можна зробити поступовим витісненням колишньої. Для цього, доливаючи при необхідності рідину в бачок і відвернувши штуцер прокачування, натискаємо і відпускаємо педаль зчеплення. Коли з робочого циліндра почне виходити чиста рідина, загортаємо штуцер.
Прокачування
1. Занурюємо вільний кінець шланга в ємність із робочою рідиною. Ключем на 8 мм відвертаємо прокачовий штуцер на 3/4 обороту.
2. Помічник різко натискає та плавно відпускає педаль зчеплення. При цьому рідина з бульбашками повітря почне витіснятися із гідроприводу в ємність. У тому випадку, якщо виділення бульбашок повітря не припинилося, а педаль досягла крайнього нижнього положення, загортаємо штуцер. Перевіряємо рівень рідини в бачку та при необхідності доливаємо її.
3. Повторюємо операції 1 та 2 ще раз до припинення виділення бульбашок.
4. Коли виділення бульбашок повітря із системи припиниться, різко натиснувши на педаль і утримуючи її, загортаємо штуцер.
Увага! Якщо виділення бульбашок повітря не припиняється, перевірте герметичність з'єднань системи. У разі виявлення витоків відремонтуйте систему.