Для виконання роботи потрібно пристосування для випресування та запресування гумометалевих шарнірів.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Ключем на 22 мм відвертаємо з двох сторін гайки, що самоконтрятся, осі важеля і знімаємо завзяті шайби.
4. Загортаємо на вісь нижнього важеля порожнистий болт з'ємника і, утримуючи болт від провертання, затягуємо гайку. При цьому склянку знімач натискає на важіль, спресовуючи його з гумометалевого шарніра.
5. Виймаємо шарнір із важеля.
6. Аналогічно випресовуємо шарнір із протилежного боку осі.
Встановлення
1. Центруємо новий гумометалевий шарнір в отворі важеля.
2. Для того щоб важіль під час запресування шарніра не переміщався щодо осі, з протилежного боку на вісь надягаємо завзяту шайбу і загортаємо стару гайку, що самоконтряться.
3. Встановлюємо знімач на вісь важеля та затягуємо гайку. При цьому склянка знімання тисне на фланець гумометалевого шарніра, запресовуючи його в важіль (при запресуванні шарніра на знімач встановлюється склянка меншого діаметру, ніж при випресуванні).
4. Відкрутивши гвинт, звільняємо знімач. Встановлюємо на вісь завзяту шайбу і загортаємо нову гайку, що самоконтряться, не затягуючи її.
5. Аналогічно запресовуємо шарнір з іншого боку важеля і встановивши шайбу, загортаємо нову гайку.
6. Встановивши автомобіль на колеса, остаточно затягуємо гайки кріплення нижнього важеля підвіски до осі.