1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо колесо (див. "Колесо - заміна").
3. За допомогою зубила знімаємо захисний ковпак маточини.
4. Встановлюємо колесо без захисного ковпака на місце та кріпимо його двома діаметрально розташованими болтами. Зубілом або борідком розправляємо зам'ятий буртик гайки маточини та відвертаємо гайку торцевим ключем на 27 мм.
5. Затягуємо нову гайку регулювання моментом 1,9-2,0 кг.см, при цьому обертаємо колесо в обох напрямках для правильної установки роликів підшипників.
6. Ослаблюємо гайку і знову затягуємо її моментом 0,7 кг.
7. Поступово відпускаємо на 20-25° регулювальну гайку і похитуємо колесо у вертикальній площині, домагаючись появи ледь помітного люфту.
8. Стопоримо гайку в цьому положенні зачеканкою буртика на пази на кінці цапфи поворотного кулака.
9. Видаляємо із захисного ковпака маточини старе мастило і закладаємо 25 г нового пластичного мастила Літол-24 або його аналога.
10. Встановлюємо захисний ковпак маточини.
11. Встановлюємо колесо (див. "Колесо - заміна").
