Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. п. 2б і 4"Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо захист двигуна (див. "Захист двигуна - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо від впускного модуля шланг вакуумного підсилювача гальм (див. п. 8 "Впускний модуль двигуна 21124 (1,6i) - зняття, встановлення, заміна").
4. Знімаємо з колектора датчик концентрації кисню (див. "Датчик концентрації кисню - перевірка та заміна").
5. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку верхнього...
...і дві гайки нижнього кріплення захисного екрану.
6. Виймаємо захисний екран із моторного відсіку.
7. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення притискної планки кронштейна.
8. Знімаємо притискну планку зі шпильок.
9. Накидним ключем на 13 мм відвертаємо два болти кріплення притискної планки кронштейна до блоку циліндрів.
10. Виймаємо кронштейн із моторного відсіку вниз.
Попередження. 11. Від'єднуємо приймальну трубу від додаткового глушника (див. п. 1 та 2 "Кільце ущільнювача приймальної труби глушника - заміна").
12. Ключем на 13 мм відвертаємо на кілька обертів нижню, а потім верхню гайки кронштейна труби, що підводить, насоса охолоджуючої рідини і відводимо кронштейн убік (на фотографії вид з боку перегородки моторного відсіку).
13. Ключем на 13 мм відвертаємо вісім гайок кріплення випускного колектора глушника та каталізатора (три з них на фото не видно).
14. Знімаємо з автомобіля каталізатор у зборі із приймальною трубою глушника.
15. Знімаємо зі шпильок головки блоку циліндрів прокладку ущільнювача випускного колектора глушника.
16. Від'єднуємо від каталізатора приймальну трубу глушника (див. "Приймальна труба двигуна ВАЗ 2112 (1,5i) - зняття, встановлення, заміна").
Встановлення
Встановлюємо на автомобіль каталізатор та всі зняті деталі у послідовності зворотного зняття. Прокладку та пошкоджені деталі замінюємо.