Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (patrz ust. 2b i 4 "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij osłonę silnika (cm. "Ochrona silnika - demontaż i montaż").
3. Odłącz przewód podciśnieniowego układu wspomagania hamulców od modułu wlotowego (patrz punkt 8 "Moduł dolotowy silnika 21124 (1,6i) - demontaż, montaż, wymiana").
4. Wyjmij czujnik stężenia tlenu z kolektora (cm. "Czujnik stężenia tlenu - sprawdź i wymień").
5. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć nakrętkę górnego...
... oraz dwie nakrętki do dolnego mocowania ekranu ochronnego.
6. Zdejmij osłonę ochronną z komory silnika.
7. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące listwę zaciskową wspornika.
8. Zdejmij listwę zaciskową z kołków.
9. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące listwę zaciskową wspornika do bloku cylindrów.
10. Zdejmij wspornik z komory silnika w dół.
Ostrzeżenie. 11. Odłącz rurę wydechową od dodatkowego tłumika (patrz punkty 1 i 2 "Pierścień uszczelniający rury ssącej tłumika - wymiana").
12. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dolną, a następnie górną nakrętkę wspornika rury wlotowej pompy płynu chłodzącego o kilka obrotów i odsuń wspornik na bok (Na zdjęciu widok od strony przegrody komory silnika).
13. Za pomocą klucza 13 mm odkręć osiem nakrętek mocujących kolektor wydechowy tłumika i katalizatora (trzech z nich nie widać na zdjęciu).
14. Usuwamy zespół katalizatora z samochodu wraz z rurą wydechową tłumika.
15. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego tłumika ze śrub dwustronnych głowicy cylindrów.
16. Odłącz rurę wydechową tłumika od katalizatora (cm. "Rura odbiorcza silnika VAZ 2112 (1,5i) - demontaż, montaż, wymiana").
Instalacja
Instalujemy katalizator i wszystkie zdemontowane części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymieniamy uszczelkę i uszkodzone części.