Реле та запобіжники системи керування двигуном встановлені під консоллю панелі приладів.
Примітка. Права накладка консолі панелі приладів знята.
Попередження. Перед виконанням роботи із заміни запобіжників та реле ознайомтеся із запобіжними заходами під час ремонту системи керування двигуном.
Реле та запобіжники системи керування двигуном: 1 - головне реле; 2 - запобіжник ЕБУ та ланцюгів системи керування двигуном F1 (7,5А); 3 - реле включення електровентилятора системи охолодження двигуна; 4 - запобіжник ЕБУ F2 (7,5А); 5 - реле включення паливного насоса; 6 - запобіжник ланцюга паливного насоса F3 (15А)
У монтажному блоці запобіжників та реле є пінцет для вилучення запобіжників із гнізда.
Несправний запобіжник можна визначити по нитці, що перегоріла.
Рекомендація. Іноді нитка запобіжника залишається цілою, тоді як її з'єднання з висновками запобіжника порушено. Візуально визначити таку несправність неможливо. І тут оцінити стан запобіжника можна з допомогою омметра.
Попередження. Перед заміною запобіжника необхідно визначити та усунути причину перегорання запобіжника. Щоб уникнути виходу з ладу елементів системи управління двигуном, не можна встановлювати запобіжники зі збільшеним номіналом або саморобні.