Увага! Усі роботи, пов'язані із заміною запобіжників та реле, необхідно виконувати лише після від'єднання дроту від виведення акумуляторної батареї.
Увага! Перед заміною запобіжника необхідно визначити та усунути причину перегорання запобіжника. Bo уникнення виходу з ладу елементів системи керування двигуном не можна встановлювати запобіжники зі збільшеним номіналом або саморобні.
Запобіжники коричневого кольору мають номінал 7,5 A, синього – 15 A.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. Ключем на 8 мм відчиняємо дві гайки кріплення кронштейна запобіжників та реле та знімаємо кронштейн.
4. Спеціальним пінцетом, розміщеним у монтажному блоці, зачіплюємо запобіжник та виймаємо його з контактного роз'єму.
5. Несправний запобіжник визначаємо по нитці, що перегоріла.
6. Справний запобіжник встановлюємо контактний роз'єм блоку і, натиснувши пальцем руки, утоплюємо його до упору.
7. Для заміни реле торцевим ключем на 8 мм відвертаємо гайку його кріплення.
8. Виймаємо реле з контактного гнізда.
9. Встановлюємо справне реле у контактний роз'єм.
10. Встановлення кронштейна блоку виконується у зворотній послідовності.