Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання ремонтних робіт (див. п. 1 і 2 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту"), вимикаємо запалювання.
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо наконечники високовольтних дротів від модуля (див. п. 4 "Високовольтні дроти свічок запалювання двигуна ВАЗ 2112 (1,5i) - зняття, встановлення та заміна").
4. Звільнивши фіксатор (1), від'єднуємо роз'єм проводів від модуля.
5. Увімкнувши запалювання, вольтметром вимірюємо напругу між висновками З і D роз'єми джгута проводів.
Примітка. Напруга має бути не менше 12 В. Якщо напруга не надходить на роз'єм або вона менша 12 В, то - розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ. Переконатись у несправності модуля запалювання можна, замінивши його свідомо справним.
Зняття
6. При вимкненому запаленні торцевим ключем на 10 мм з глибокою головкою відвертаємо три гайки кріплення модуля запалювання.
7. Знімаємо модуль запалення зі шпильок.
Встановлення
Встановлюємо на автомобіль усі зняті деталі у послідовності зворотного зняття.
Високовольтні дроти свічок під'єднуємо до модуля запалювання відповідно до номерів циліндрів, нанесених на кожному дроті та на корпусі модуля запалювання поряд із висновками.
