Таблиця 11.1. Основні дані для контролю, регулювання та обслуговування
|
Люфт у рульовому управлінні (вільний хід рульового колеса в положенні, що відповідає руху прямо) виміряний по обіду рульового колеса, не більше, град (мм) |
5 (18) |
|
Відстань, що визначає середнє положення кермової рейки (вимірюється від лівого торця рейки до осьової лінії упору рейки), мм |
86,75-87,25 |
|
Мастило для рейки рульового механізму (кількість, г) |
ПІБЛ-1 (20-30) |
Таблиця 11.2. Моменти затягування різьбових з'єднань
|
Найменування вузлів та деталей |
Різьблення |
Момент затяжки, Нм (кгсм) |
|
Гайка кріплення кермового механізму |
М8 |
15-18,6 (1,5-1,9) |
|
Гайка кріплення кронштейна кермової колонки |
М8 |
15-18,6 (1,5-1,9) |
|
Болт кріплення кронштейна рульової колонки |
М6 |
Загорнути до відриву головки |
|
Стяжний болт кріплення нижнього фланця муфти рульового валу |
М8 |
22,5-27,4 (2,3-2,8) |
|
Гайка кріплення кермового колеса |
М16х1, 5 |
31,4-51 (3,2-5,2) |
|
Контргайка сполучної муфти тяги |
М18х1, 5 |
121-149,4 (12,3-15,2) |
|
Гайка кріплення кульового пальця тяги |
М12х1, 25 |
27,1-33,4 (2,8-3,4) |
|
Болт кріплення тяги рульового керування до рейки |
M10x1 |
70-86 (7,1-8,6) |
|
Гайка підшипника шестерні кермового механізму |
M38x1,5 |
45-55 (4,6-5,6) |
(Дивіться оригінал на інтернет-ресурсі: vazbook.ru)