Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Головна
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2114
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Рульове керування — перевірка технічного стану

Рульове керування — перевірка технічного стану (ВАЗ-2114)

            0

Для виконання роботи потрібен помічник.

1. Переконуємося, що важіль фіксації кермової колонки піднято до упору. Намагаючись переміщати кермо в вертикальній площині, перевіряємо надійність кріплення кермової колонки механізмом фіксації. Якщо рульова колонка рухається, регулюємо механізм фіксації (див. "Механізм фіксації кермової колонки - перевірка та регулювання").

2. Пробуючи переміщувати рульове колесо вздовж осі рульового валу, переконуємось у відсутності люфта рульового колеса на шліцях валу та валу в рульовій колонці.

3. Для перевірки люфта в рульовому управлінні повертаємо рульове колесо у положення, що відповідає руху прямо. На панель приладів укладаємо шліцеву викрутку таким чином, щоб її лезо розташовувалося поряд з ободом кермового колеса. Повертаючи кермо направо до початку повороту коліс (вибираючи люфт), а потім ліворуч і, орієнтуючись по лезу викрутки, крейдою, відрізками проводів або іншим способом відзначаємо ці положення на обід. Люфт не повинен бути більше 5° (або 18 мм) при вимірі зовнішньої частини обода.

Примітка: Збільшений люфт свідчить про необхідність пошуку та усунення несправності. Як правило, в першу чергу в кермовому управлінні виходять з ладу наконечники кермових тяг.


Примітка: Збільшений люфт свідчить про необхідність пошуку та усунення несправності. Як правило, в…


4. Для перевірки відсутності люфта в наконечниках кермових тяг, помічник злегка похитує кермо з боку в бік.



Поклавши руку на місце з'єднання кермової тяги з поворотним важелем стійки підвіски так, щоб долоня торкалася їх одночасно. При появі люфта в наконечнику кермової тяги відчуватиметься зміщення поворотного важеля щодо тяги.

Поклавши руку на місце з'єднання кермової тяги з поворотним важелем стійки підвіски так, щоб долоня…


Текст опубліковано на порталі (VAZBOOK)

5. Перевіряємо затягування контргайок сполучної муфти.

6. Повторюємо перевірку з іншого боку автомобіля. Несправні шарніри замінюємо (див. "Наконечник кермової тяги - заміна"). За потреби підтягуємо контргайки.

7. При похитуванні кермового колеса з боку на бік, прислухаємося до роботи кермового механізму. Стук з боку правого краю кермового механізму свідчить про знос опорної втулки. Несправний кермовий механізм розбираємо та ремонтуємо, або замінюємо (див. "Рульовий механізм - зняття та встановлення").


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-2114: Рульове управління
Наступні статті

Опис конструкції кермового керування
Технічні характеристики рульового керування
Рульове колесо — зняття та встановлення
Декоративні накладки рульової колонки — зняття та встановлення
Механізм фіксації кермової колонки — перевірка та регулювання
Рульова колонка — зняття та встановлення
Наконечник кермової тяги — заміна

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Рульове керування — перевірка технічного стану та регулювання… ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Рульове керування — перевірка технічного стану та регулювання… ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Рульове керування — перевірка технічного стану та регулювання… ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Рульове керування — перевірка технічного стану ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Визначення технічного стану деталей підвіски на автомобілі ВАЗ-1111 (1988-1996)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 36 + 24 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Двері багажника
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Несправності автомобіля
  • Догляд за автомобілем
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, кришки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Протиугінна система

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.