Tabela 11.1. Podstawowe dane do monitorowania, regulacji i konserwacji
|
Gra w kierowaniu (luz kierownicy w położeniu odpowiadającym jeździe na wprost) mierzona wzdłuż obręczy kierownicy, nie więcej niż, stopni (mm) |
5 (18) |
|
Odległość, która określa średnie położenie przekładni kierowniczej (mierzona od lewego końca zębatki do środkowej linii ogranicznika zębatki), mm |
86,75-87,25 |
|
Smar stosowany do przekładni kierowniczej (ilość, g) |
FIOL-1 (20-30) |
Tabela 11.2. Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
|
Nazwy jednostek i części |
Nitka |
Moment dokręcania, Nm (kgf·m) |
|
Nakrętka mocująca przekładnię kierowniczą |
M8 |
15-18,6 (1,5-1,9) |
|
Nakrętka mocująca wspornik kolumny kierowniczej |
M8 |
15-18,6 (1,5-1,9) |
|
Śruba mocująca wspornik kolumny kierowniczej |
M6 |
Zwijaj, aż głowa odpadnie |
|
Śruba łącząca do mocowania dolnego kołnierza sprzęgła wału kierowniczego |
M8 |
22,5-27,4 (2,3-2,8) |
|
Nakrętka mocująca kierownicę |
M16x1,5 |
31,4-51 (3,2-5,2) |
|
Nakrętka zabezpieczająca sprzęgła korbowodu |
M18x1,5 |
121-149,4 (12,3-15,2) |
|
Nakrętka mocująca drążek kierowniczy sworznia kulowego |
M12x1,25 |
27,1-33,4 (2,8-3,4) |
|
Śruba mocująca drążek kierowniczy do bagażnika |
M10x1 |
70-86 (7,1-8,6) |
|
Nakrętka łożyska zębatki przekładni kierowniczej |
M38x1,5 |
45-55 (4,6-5,6) |