2. Обережно підвівши викруткою гумовий чохол 1, зніміть його з важеля вилки 2 вимкнення зчеплення. Замініть гумовий захисний чохол, що порвав або втратив пружність.
3. Стиснувши плоскогубцями пелюстки фіксатора з внутрішньої сторони картера зчеплення і підчепивши викруткою зовні, вийміть пластмасову втулку осі вилки. Замініть пластмасову втулку осі вилки, якщо вона сильно зношена або пошкоджено пелюстки фіксатора.
4. Піднявши вилку, виведіть її вісь із втулки, запресованої в картер зчеплення, і зніміть вилку, вивівши вісь, а потім важіль з отворів у картері зчеплення.
5. Зніміть пружинний фіксатор з вилки, стиснувши його кінці. Замініть зламаний пружинний фіксатор, що втратив пружність.
6. Замініть вилку вимкнення зчеплення, якщо погнутий або тріснув важіль 1 вилки або сильно зношені лапки 2 вилки в місцях контакту з муфтою підшипника.
7. Випресуйте зношену металеву втулку, а потім запресуйте нову до упору.
Перед встановленням вилки змастіть металеву та пластмасову втулки консистентним мастилом.
8. Встановіть вилку вимкнення зчеплення в порядку, зворотному зняттю. Зверніть увагу, щоб виступ на пластмасовій втулці потрапив у паз на картері зчеплення, а її пелюстки надійно зафіксували від випадання втулку в картері.
[Оригінал можна побачити на сайті: VazBook.ru]
