Для выполнения работы вам потребуются:
- специальное приспособление для очистки выводов аккумулятора и клемм силовых проводов;
- ареометр или медицинский шприц.
Примечание. Зачистить клеммы можно и мелкозернистой наждачной бумагой.
Последовательность выполнения работ
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ.
2. Протираем корпус аккумулятора тканью, смоченной 10% раствором питьевой соды или нашатырным спиртом.
3. Проверяем надежность закрепления аккумулятора на автомобиле.
4. Проверяем состояние выводов аккумуляторной батареи и клемм силовых проводов. Если клеммы покрыты слоем окислов, снимаем их с выводов аккумулятора.
5. При помощи приспособления зачищаем выводы аккумулятора до появления блеска.
6. Снимаем с приспособления защитную крышку и металлическим ершиком тщательно зачищаем внутреннюю поверхность клемм.
7. Проверяем уровень электролита в аккумуляторе, для этого на корпусе аккумулятора нанесены метки «MIN» и «МАХ».
На аккумуляторе, находящегося несколько лет в эксплуатации, уровень электролита плохо виден через стенку корпуса. В этом случае проверить уровень электролита можно через заливные отверстия аккумулятора:
а) снимаем планку верхнего крепления аккумулятора;
б) выворачиваем шесть пробок аккумулятора (это удобно делать монетой) и проверяем в них уровень электролита, который должен полностью покрывать сепараторы аккумуляторов и немного не доходить до нижних кромок колодцев заливных отверстий.
8. Если уровень электролита ниже нормы, то ареометром (или медицинским шприцем) доливаем в аккумуляторы дистиллированную воду.
9. Проверяем степень заряженности аккумуляторной батареи, при необходимости подзаряжаем батарею.
Примечание. После доливки дистиллированной воды, пока раствор в аккумуляторе полностью не перемешается, показания ареометра будут неверны.
10. Заворачиваем пробки на место и устанавливаем планку верхнего крепления аккумулятора.
11. Надеваем клеммы силовых проводов на выводы аккумуляторной батареи. Накидным ключом на 10 мм затягиваем болты крепления клемм и наносим на клеммы и выводы аккумулятора тонкий защитный слой пластичной смазки.