Упозорење. Приликом сервисирања батерије морате се придржавати сигурносних прописа.
Да бисте обавили посао биће вам потребно:
- посебан алат за чишћење терминала акумулатора и прикључака за напајање;
- хидрометар или медицински шприц.
Белешка. Такође можете очистити терминале финим брусним папиром.
Радни редослед
1. Припремамо аутомобил за поправку.
2. Кућиште батерије обришемо крпом навлаженом у 10% раствору соде бикарбоне или амонијака.
3. Проверавамо поузданост причвршћивања батерије на аутомобил.
4. Проверите стање терминала батерије и каблова за напајање. Ако су терминали прекривени слојем оксида, уклоните их са терминала батерије.
5. Помоћу алата чистимо терминале батерије док се не појави сјај.
6. Скините заштитни поклопац са уређаја и пажљиво очистите унутрашњу површину терминала металном четком.
7. Проверавамо ниво електролита у батерији, за то се стављају ознаке на кућиште батерије «MIN» I «МАКС».
На батерији која ради неколико година, ниво електролита је слабо видљив кроз зид кућишта. У овом случају, можете проверити ниво електролита кроз отворе за пуњење батерије:
А) уклоните горњи носач батерије;
б) уклоните шест утикача за батерије (згодно је то учинити новчићем) и проверите ниво електролита у њима, који треба у потпуности да покрије сепараторе батерија и мало да не допире до доњих ивица бунара за пуњење.
8. Ако је ниво електролита испод нормалног, онда са хидрометром (или медицински шприц) додајте дестиловану воду у батерије.
9. Проверавамо степен напуњености батерије, ако је потребно, допунимо батерију.
Белешка. Након допуњавања дестиловане воде, све док се раствор у акумулатору потпуно не измеша, очитавања хидрометра ће бити нетачна.
10. Умотавамо утикаче на место и постављамо горњу шипку за монтажу батерије.
11. Ставили смо терминале жица за напајање на терминале батерије. Помоћу кључа од 10 мм затегните завртње терминала и нанесите танак заштитни слој масти на терминале и терминале батерије.