Термин «необслуживаемый», (а точнее - малообслуживаемый) аккумулятор свидетельствует о том, что в данном аккумуляторе снижены потери электролита, вызванные электролизом и испарением воды и нет необходимости часто доливать в него дистиллированную воду.
Корпус аккумулятора выполнен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет проверять уровень электролита в аккумуляторе визуально. Если дистиллированную воду приходиться доливать в электролит чаще одного раза в год следует проверить исправность регулятора напряжения.
Во время постоянной эксплуатации исправного автомобиля дополнительная подзарядка аккумулятора не требуется. Если автомобиль длительное время (более нескольких недель), особенно в холодное время года, не эксплуатировался то, возможно, перед запуском двигателя аккумулятор придется подзарядить.
Срок службы аккумулятора зависит от многих факторов (условий и интенсивности эксплуатации, от технического состояния электрооборудования автомобиля и т.п.) и может достигать шести и более лет. При выборе нового аккумулятора необходимо обратить внимание на расположение ее положительного и отрицательного выводов. Выводы аккумулятора, предназначенных для некоторых автомобилей иностранного производства, имеют противоположную полярность.
В продаже бывают аккумуляторы, готовые к применению и так называемые - сухозаряженные. Первые можно сразу установить на автомобиль и начать эксплуатацию, а вторые - сначала следует заполнить электролитом и при необходимости дозарядить.
Полезный совет. После установки на автомобиль аккумулятора, готового к применению следует проверить плотность электролита и при необходимости подзарядить.