Для выполнения работы вам потребуются:
- ареометр;
- вольтметр.
Последовательность выполнения проверки
1. Отсоединяем обе клеммы проводов от выводов аккумулятора.
2. Вольтметром измеряем напряжение на выводах аккумулятора. Сравнив полученный результат со значениями, указанными в таблице, определяем зарядки аккумулятора.
Таблица 13.1
| Напряжение на выводах аккумулятора, В | Степень зарядки аккумулятора, % |
| 12,6 12,4 12,2 12,0 |
100 75 50 25 |
3. Если установлена верхняя планка крепления аккумулятора, её необходимо снять.
4. Выворачиваем шесть пробок заливных отверстий аккумулятора.
5. Грушей ареометра отбираем часть электролита в колбу прибора и, не вынимая носик колбы из заливного отверстия аккумулятора, по поплавкам определяем плотность электролита в каждой банке аккумулятора. На каждом поплавке написана минимальная плотность, при которой он всплывает.
Примечание. В ареометре с одним поплавком плотность электролита определяется по шкале, нанесенной на поплавок и зависит от глубины его погружения.
Плотность электролита с полностью в заряженном аккумуляторе должна быть близка к указанной в табл. 13.2 в соответствии с климатической зоной эксплуатации автомобиля.
Снимая показания ареометра, необходимо учитывать температурную поправку. При уменьшении температуры электролита на один градус емкость аккумулятора уменьшается на 1-2%.
Таблица 13.2
| Климатические условия эксплуатации аккумулятора | Плотность электролита (при +25 °C), г/см.куб. | |||
| заливаемого в аккумулятор при заправке | в батарее, у которой степень заряженности аккумуляторов | |||
| 100% | 75% | 50% | ||
| Жаркий климат (круглый год) Умеренный климат (круглый год) Холодный климат (круглый год) Очень холодный: зимой летом |
1,23 1,25 1,27 1,29 1,25 |
1,25 1,27 1,29 1,31 1,27 |
1,21 1,23 1,25 1,27 1,23 |
1,17 1,19 1,21 1,23 1,19 |