Упозорење. Приликом сервисирања батерије потребно је поштовати мере предострожности.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- хидрометар;
- волтметар.
Редослед извршења провере
1. Одспојите оба терминала жице са терминала батерије.
2. Користећи волтметар, измерите напон на терминалима батерије. Упоређујући добијени резултат са вредностима наведеним у табели, одређујемо напуњеност батерије.
Табела 13.1
| Напон на терминалима батерије, В | Ниво напуњености батерије, % |
| 12,6 12,4 12,2 12,0 |
100 75 50 25 |
3. Ако је постављена горња шипка за монтажу батерије, она се мора уклонити.
4. Одврните шест чепова за пуњење батерије.
5. Користећи сијалицу хидрометра, скупљамо део електролита у тиквицу уређаја и, не скидајући излив балоне из отвора за пуњење батерије, помоћу пловака одређујемо густину електролита у свакој тегли батерије. Сваки пловак је означен минималном густином при којој ће плутати.
Напомена. У хидрометру са једним пловком, густина електролита се одређује помоћу скале која се примењује на пловак и зависи од дубине његовог урањања.
Густина електролита у потпуно напуњеној батерији треба да буде приближна оној наведеној у табели. 13.2 у складу са климатском зоном рада возила.
Приликом узимања очитавања хидрометра потребно је узети у обзир корекцију температуре. Када се температура електролита смањи за један степен, капацитет батерије се смањује за 1-2%.
Табела 13.2
| Климатски услови рада батерије | Густина електролита (на +25°Ц), г/цм.коцка. | |||
| сипа у батерију при сипању горива | у батерији, која има стање напуњености батерија | |||
| 100% | 75% | 50% | ||
| Топла клима (целе године) Умерена клима (целе године) Хладна клима (целе године) Веома хладно: зими у лето |
1,23 1,25 1,27 1,29 1,25 |
1,25 1,27 1,29 1,31 1,27 |
1,21 1,23 1,25 1,27 1,23 |
1,17 1,19 1,21 1,23 1,19 |
(Информације су објављене на веб-сајту www.VazBook.ru)