Figyelem. Az akkumulátor szervizelésekor be kell tartania a biztonsági előírásokat.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz:
- hidrométer;
- voltmérő.
Ellenőrizze a sorrendet
1. Válassza le mindkét vezeték kivezetését az akkumulátor kapcsairól.
2. Voltmérővel megmérjük a feszültséget az akkumulátor kivezetésein. Összehasonlítva az eredményt a táblázatban feltüntetett értékekkel, meghatározzuk az akkumulátor töltöttségét.
13.1. táblázat
Feszültség az akkumulátor kapcsain, V | Az akkumulátor töltöttségi szintje, % |
12,6 12,4 12,2 12,0 |
100 75 50 25 |
3. Ha a felső akkumulátorrúd fel van szerelve, azt el kell távolítani.
4. Csavarunk ki hat akkumulátortöltő dugót.
5. Egy hidrométeres izzó segítségével kiválasztjuk az elektrolit egy részét a készülék lombikjába, és anélkül, hogy a lombik orrát eltávolítanánk az akkumulátor betöltőnyílásából, meghatározzuk az elektrolit sűrűségét az akkumulátor minden egyes bankjában. az úszók. Minden úszón meg van jelölve az a minimális sűrűség, amelynél lebeg.
Jegyzet. Egy úszós hidrométerben az elektrolit sűrűségét az úszóra nyomtatott skálán határozzák meg, és a bemerülési mélységtől függ.
Az elektrolit sűrűségének teljesen feltöltött akkumulátorral közel kell lennie a táblázatban jelzetthez. 13.2 a jármű működési éghajlati övezetének megfelelően.
A hidrométer leolvasásánál figyelembe kell venni a hőmérséklet-korrekciót. Az elektrolit hőmérsékletének egy fokkal történő csökkenésével az akkumulátor kapacitása 1-2%-kal csökken.
13.2. táblázat
Az akkumulátor működésének éghajlati feltételei | Elektrolit sűrűség (+25°C-on), g/cm.cub. | |||
tankoláskor az akkumulátorba öntjük | akkumulátorban, amelyben az akkumulátorok töltöttségi állapota | |||
100% | 75% | 50% | ||
Forró éghajlat (egész évben) Mérsékelt éghajlat (egész évben) hideg éghajlat (egész évben) Nagyon hideg: téli nyáron |
1,23 1,25 1,27 1,29 1,25 |
1,25 1,27 1,29 1,31 1,27 |
1,21 1,23 1,25 1,27 1,23 |
1,17 1,19 1,21 1,23 1,19 |