Пры эксплуатацыі аўтамабіля часам, у залежнасці ад якасці запраўляемага паліва, узнікае неабходнасць у карэкціроўцы кута апярэджання запальвання. Карэкціроўку праводзіце на прагрэтым рухавіку. Рухаючыся па роўнай дарозе на прамой перадачы са хуткасцю 50 км/ч, рэзка націсніце на педаль акселератара. Калі пры гэтым узнікне малаважная і кароткачасовая дэтанацыя, то кут апярэджання запальвання ўсталяваны правільна. Пры моцнай дэтанацыі (ранняе запальванне) адзначце становішча сярэдняй рыскі шкалы 3 (мал. 19) на блоку цыліндраў, прыслабце гайку 1 і звярніце корпус 2 размеркавальніка запальвання на 0,5—1 дзяленне па гадзіннікавай стрэлцы (на «—»). У выпадку адсутнасці дэтанацыі (позняе запальванне) паварочвайце корпус 2 на 0,5-1 дзяленне супраць гадзіннікавай стрэлкі (на «+»).