0 - "выключана". Усё выключана, ключ вымаецца. Пры вынятым ключы спрацоўвае механізм механічнай супрацьугоннай прылады, які ўздзейнічае на вал рулявога кіравання. Для блакавання вала рулявога кіравання павярніце рулявое кола направа ці налева да пстрычкі. Для выключэння супрацьугоннай прылады ўстаўце ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, перавядзіце ключ у становішча I.
I - "запальванне". Уключана запальванне, ключ не вымаецца.
II - "стартар". Уключаны стартар, ключ не вымаецца. Палажэнне ключа не фіксаванае: пры зняцці нагрузкі ключ вяртаецца ў становішча I.
Выключальнік запальвання мае блакіроўку, якая перашкаджае ўключэнню стартара пры працавальным рухавіку. Для паўторнага пуску рухавіка пасля няўдалай спробы перавядзіце ключ са становішча I у становішча 0 і затым зноў уключыце стартар.
У варыянтных выкананнях выключальнікаў запальвання кут павароту ключа са становішча "0" (стаянка) у становішча II (стартар) можа быць 900 ці 1350.
(Арыгінал можна паглядзець на партале VAZbook.ru)
Каб пазбегнуць разрадкі акумулятарнай батарэі, не пакідайце ключ у выключальніку запальвання!