Для падладкі кута апярэджання запальвання пад пэўны склад паліва на корпусе размеркавальніка запальвання нанесена шкала актан-карэктара.
Зубілам на прыліве блока пазначаем сярэдзіну шкалы - нулявое становішча октан-карэктара.
Пры прагрэтым да працоўнай тэмпературы рухавіку, рухаючыся на IV перадачы з сталай хуткасцю 50 км/ч, рэзка націскаем на педаль газу. Калі пры гэтым дэтанацыя (па гуку яна падобная на звон клапанаў) з'явіцца на кароткі час, 1-3 с - момант запальвання абраны правільна. Пры працяглай дэтанацыі кут апярэджання запальвання памяншаем на 1/2 дзялення шкалы актан-карэктара, а пры яе адсутнасці – павялічваем. Праводзім паўторную праверку ў руху і пры неабходнасці працягваем рэгуляванне.