Разборка и сборка карбюраторов моделей 21051-1107010 и 21053-1107010 (ВАЗ-2105)

Разборка

Выверните винты крепления крышки карбюратора и осторожно отсоедините ее от корпуса, чтобы не повредить прокладку, поплавок и трубку переходной системы второй камеры.

Разберите крышку (рис. 52) карбюратора в следующем порядке:

оправкой 3x24,5 мм осторожно вытолкните ось 13 поплавка 15 из стоек и, не повреждая язычков поплавка, отсоедините его от крышки;
снимите прокладку 16, выверните седло 4 игольчатого клапана;
выверните патрубок 7 подачи топлива и выньте топливный фильтр 5;
выверните корпус 2 с топливным жиклером холостого хода и с электромагнитным запорным клапаном 1, выньте жиклер;
выверните ось 11, выньте шарик 9 с пружиной, снимите рычаг 10 управления воздушной заслонкой, отсоедините пружину рычага воздушной заслонки;
при необходимости выверните винты крепления воздушной заслонки 6, выньте заслонку и ось 8 с рычагом.

Рис. 52. Детали крышки карбюраторов 21051-1107010 и 21053-1107010:
1 - электромагнитный запорный клапан; 2 - корпус с топливным жиклером холостого хода; 3 - пробка; 4 - крышка карбюратора; 5 - топливный фильтр; 6 - воздушная заслонка; 7 - патрубок подачи топлива; 8 - ось воздушной заслонки с рычагом; 9 - шарик фиксации рычага управлении воздушной заслонкой; 10 - рычаг управлении воздушной заслонкой; 11 - ось рычага 10, 12 - втулка крепления тяги привода воздушной заслонки; 13 - ось поплавка; 14 - седло с игольчатым клапаном; 15 - поплавок; 16 - прокладка; 17 - диафрагма пускового устройства со штоком; 18 - пружина; 19 - регулировочный винт; 20 - крышка пускового устройства.

Разберите диафрагменное пусковое устройство, вывернув винты и сняв крышку 20 в сборе с регулировочным винтом 19. Выньте пружину 18 и диафрагму 77 со штоком.

Разберите корпус карбюратора (рис. 53).

Рис. 53. Детали корпуса карбюраторов 21051-1107010 и 2107-1107010:
1 - диафрагма ускорительного насоса; 2 - рычаг привода ускорительного насоса; 3 - крышка; 4 - кулачок привода ускорительного насоса; 5 - крышка экономайзера мощностных режимов; 6 - диафрагма экономайзера; 7 - топливный жиклер экономайзера; 8 - клапан экономайзера; 9 - обратный клапан ускорительного насоса; 10 - распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива; 11 - распылители главных дозирующих систем; 12 - главные воздушные жиклеры с эмульсионными трубками; 13 - главные топливные жиклеры; 14 - кронштейн крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки; 15 - регулировочный винт второй камеры; 16 - стопор регулировочного винта; 17 - колпачок стопора; 18 - регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 19 - ось дроссельной заслонки первой камеры с рычагами привода; 20 - рычаг блокировки второй камеры; 21 - пружина рычага блокировки; 22 - ось дроссельной заслонки второй камеры; 23 - дроссельная заслонка первой камеры; 24 - дроссельная заслонка второй камеры; 25 - заглушка; 26 - возвратная пружина рычага привода дроссельной заслонки второй камеры; 27 - регулировочный винт качества (состава) смеси холостого хода; 28 - корпус карбюратора; 29 - регулировочный винт количества смеси холостого хода; 30 - электрический провод с концевым выключателем экономайзера принудительного холостого хода; 31 - блок подогрева карбюратора.

Для этого:

выверните винты крепления, снимите крышку 3 ускорительного насоса с рычагом 2 и диафрагму 1;
выньте распылители 10 и 11 ускорительного насоса и распылители главных дозирующих систем первой и второй камер. Распылители 10 ускорительного насоса вынимайте только за корпус распылителей;
отверните гайку оси дроссельной заслонки первой камеры, снимите кулачок 4 привода ускорительного насоса и шайбу. Выверните винт крепления и снимите электрический провод 30 с концевым выключателем экономайзера принудительного холостого хода;
выверните регулировочный винт 29 количества смеси холостого хода. Выньте штопором пластмассовую заглушку 25 и выверните регулировочный винт 27 качества (состава) смеси холостого хода;
вывернув винты крепления, снимите крышку 5 экономайзера мощностных режимов, диафрагму 6 и пружину;
выверните топливный жиклер 7 экономайзера. Выверните главные воздушные жиклеры 12 с эмульсионными трубками и главные топливные жиклеры 13 главных дозирующих систем;
при необходимости выверните винты крепления дроссельной заслонки 23 первой камеры, выньте заслонку и ось 19 в сборе с рычагами привода. Сняв стопорную шайбу и вывернув винты крепления дроссельной заслонки 24 второй камеры, снимите заслонку и выньте ось заслонки. Выньте подшипники осей дроссельных заслонок первой и второй камер.

Сборка

Карбюратор собирайте в обратной последовательности. При этом обращают внимание на следующее:

поплавок должен свободно поворачиваться на своей оси, не задевая стенок камеры;
игольчатый клапан должен свободно скользить в своем гнезде, без перекосов и заеданий;
перед сборкой крышки поплавковой камеры отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере;
чтобы при сборке не перепутать местами жиклеры, обратите внимание на маркировку жиклеров и при их установке руководствуйтесь табл. 3;
после завертывания винтов крепления дроссельных заслонок зачеканьте винты от самоотвертывания на специальном приспособлении, не допускающем деформации заслонок;
при сборке ускорительного насоса наживите винты крепления крышки 3, нажав на рычаг 2 привода насоса до упора, заверните окончательно винты крышки и отпустите рычаг 2.