Разборка і зборка карбюратараў мадэляў 21051-1107010 і 21053-1107010 (ВАЗ-2105)

Разборка

Вывярніце шрубы мацавання вечка карбюратара і асцярожна адлучыце яе ад корпуса, каб не пашкодзіць пракладку, паплавок і трубку пераходнай сістэмы другой камеры.

Разбярыце вечка (мал. 52) карбюратара ў наступным парадку:

апраўкай 3x24,5 мм асцярожна выштурхніце вось 13 паплаўка 15 з стоек і, не пашкоджваючы язычкоў паплаўка, адлучыце яго ад вечка;
зніміце пракладку 16, вывярніце сядло 4 ігольчастага клапана;
вывярніце патрубак 7 падачы паліва і выміце паліўны фільтр 5;
вывярніце корпус 2 з паліўным жыклёрам халастога ходу і з электрамагнітным запорным клапанам 1, выміце жиклер;
вывярніце вось 11, выміце шарык 9 з спружынай, зніміце рычаг 10 кіравання паветранай засланкай, адлучыце спружыну рычага паветранай засланкі;
пры неабходнасці вывярніце шрубы мацавання паветранай засланкі 6, выміце засланку і вось 8 з рычагом.

Мал. 52. Дэталі крышкі карбюратараў 21051-1107010 і 21053-1107010:
1 - электрамагнітны запорный клапан; 2 - корпус з паліўным жыклёрам халастога ходу; 3 - корак; 4 - вечка карбюратара; 5 - паліўны фільтр; 6 - паветраная засланка; 7 - патрубак падачы паліва; 8 - вось паветранай засланкі з рычагом; 9 - шарык фіксацыі рычага кіраванні паветранай засланкай; 10 - рычаг кіраванні паветранай засланкай; 11 - вось рычага 10, 12 - утулка мацавання цягі прывада паветранай засланкі; 13 - вось паплаўка; 14 - сядло з ігольчастым клапанам; 15 - паплавок; 16 - пракладка; 17 - дыяфрагма пускавога прылады са штоком; 18 - спружына; 19 - рэгулявальная шруба; 20 - вечка пускавога прылады.

Разбярыце дыяфрагменную пускавую прыладу, вывярнуўшы шрубы і зняўшы вечка 20 у зборы з рэгулявальнай шрубай 19. Выміце спружыну 18 і дыяфрагму 77 са штоком.

Разбярыце корпус карбюратара (мал. 53).

Мал. 53. Дэталі корпуса карбюратараў 21051-1107010 і 2107-1107010:
1 - дыяфрагма паскаральнага помпы; 2 - рычаг прывада паскаральнай помпы; 3 - вечка; 4 - кулачок прывада паскаральнай помпы; 5 - вечка эканомайзера магутнасных рэжымаў; 6 - дыяфрагма эканамайзера; 7 - паліўны жыклер эканамайзера; 8 - клапан эканамайзера; 9 - зваротны клапан паскаральнага помпы; 10 - распыляльнікі паскаральнага помпы з клапанам падачы паліва; 11 - распыляльнікі галоўных дазоўных сістэм; 12 - галоўныя паветраныя жыклёры з эмульсійнымі трубкамі; 13 - галоўныя паліўныя жыклёры; 14 - кранштэйны мацавання абалонкі цягі прывада паветранай засланкі; 15 - рэгулявальная шруба другой камеры; 16 - стопар рэгулявальнай шрубы; 17 - каўпачок стопар; 18 - рэгулявальная шруба прыадчынення дросельнай засланкі першай камеры; 19 - вось дросельнай засланкі першай камеры з рычагамі прывада; 20 - рычаг блакавання другой камеры; 21 - спружына рычага блакавання; 22 - вось дросельнай засланкі другой камеры; 23 - дросельная засланка першай камеры; 24 - дросельная засланка другой камеры; 25 - заглушка; 26 - зваротная спружына рычага прывада дросельнай засланкі другой камеры; 27 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі халастога ходу; 28 - корпус карбюратара; 29 - рэгулявальная шруба колькасці сумесі халастога ходу; 30 - электрычны провад з канцавым выключальнікам эканамайзера прымусовага халастога ходу; 31 - блок падагрэву карбюратара.

Для гэтага:

вывярніце шрубы мацавання, зніміце вечка 3 паскаральнага помпы з рычагом 2 і дыяфрагму 1;
выміце распыляльнікі 10 і 11 паскаральнага помпы і распыляльнікі галоўных дазоўных сістэм першай і другой камер. Распыляльнікі 10 паскаральнага помпы вымайце толькі за корпус распыляльнікаў;
адкруціце гайку восі дросельнай засланкі першай камеры, зніміце кулачок 4 прывада паскаральнай помпы і шайбу. Вывярніце шрубу мацавання і зніміце электрычны провад 30 з канцавым выключальнікам эканамайзера прымусовага халастога ходу;
вывярніце рэгулявальную шрубу 29 колькасці сумесі халастога ходу. Выміце лейцарам пластмасавую заглушку 25 і вывярніце рэгулявальную шрубу 27 якасці (складу) сумесі халастога ходу;
вывярнуўшы шрубы мацавання, зніміце вечка 5 эканамайзера магутнасных рэжымаў, дыяфрагму 6 і спружыну;
вывярніце паліўны жыклер 7 эканамайзера. Вывярніце галоўныя паветраныя жыклёры 12 з эмульсійнымі трубкамі і галоўныя паліўныя жыклёры 13 галоўных дазоўных сістэм;
пры неабходнасці вывярніце шрубы мацавання дросельнай засланкі 23 першай камеры, выміце засланку і вось 19 у зборы з рычагамі прывада. Зняўшы стопорную шайбу і вывярнуўшы шрубы мацавання дросельнай засланкі 24 другой камеры, зніміце засланку і выміце вось засланкі. Выміце падшыпнікі восяў дросельных засланак першай і другой камер.

Зборка

Карбюратар збірайце ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым зважаюць на наступнае:

паплавок павінен свабодна паварочвацца на сваёй восі, не кранаючы сценак камеры;
ігольчасты клапан павінен свабодна слізгаць у сваім гняздзе, без перакосаў і заяданняў;
перад зборкай вечка паплаўковай камеры адрэгулюйце ўзровень паліва ў паплаўковай камеры;
каб пры зборцы не пераблытаць месцамі жыклёры, звернеце ўвагу на маркіроўку жыклёраў і пры іх усталёўцы кіруйцеся табл. 3;
пасля ўкручвання шруб мацавання дросельных засланак зачеканьте шрубы ад самаадкручвання на адмысловай прынадзе, не які дапускае дэфармацыі засланак;
пры зборцы паскаральнай помпы нажывіце шрубы мацавання вечка 3, націснуўшы на рычаг 2 прывада помпы да ўпора, загарніце канчаткова шрубы вечка і адпусціце рычаг 2.