Dezasamblarea
Deșurubați șuruburile care fixează capacul carburatorului și deconectați-l cu atenție de la corp pentru a nu deteriora garnitura, plutitorul și tubul sistemului adaptor al a doua cameră.
Dezasamblați capacul (orez. 52) carburator in urmatoarea ordine:
- folosind un dorn de 3x24,5 mm, împingeți cu grijă axa 13 a flotorului 15 din rafturi și, fără a deteriora limbile flotorului, deconectați-l de capac;
- îndepărtați garnitura 16, deșurubați locașul 4 al supapei cu ac;
- deșurubați conducta de ramificație 7 a sursei de combustibil și scoateți filtrul de combustibil 5;
- deșurubați corpul 2 cu jetul de combustibil în gol și cu supapa de închidere electromagnetică 1, scoateți jetul;
- deșurubați axa 11, scoateți bila 9 cu arc, scoateți pârghia de comandă a șocului 10, deconectați arcul pârghiei șoculului;
- dacă este necesar, deșurubați șuruburile care fixează clapeta de aer 6, scoateți clapeta și axa 8 cu pârghia.
Orez. 52. Detalii capac carburatoare 21051-1107010 si 21053-1107010:
1 - supapă electromagnetică de închidere; 2 - carcasă cu jet de combustibil în gol; 3 - plută; 4 - capac carburator; 5 - filtru de combustibil; 6 - clapete de aer; 7 - conducta de alimentare cu combustibil; 8 - axa clapetei de aer cu o pârghie; 9 - bilă pentru fixarea pârghiei de comandă a clapetei de aer; 10 - maneta de control al clapetei de aer; 11 - axa pârghiei 10, 12 - bucșă pentru fixarea tijei de antrenare a clapetei de aer; 13 - axa float; 14 - scaun cu supapă cu ac; 15 - plutitor; 16 - garnitura; 17 - diafragma dispozitivului de pornire cu tijă; 18 - primavara; 19 - șurub de reglare; 20 - capac de pornire.
Dezasamblați declanșatorul diafragmei prin deșurubarea șuruburilor și îndepărtarea capacului 20 complet cu șurubul de reglare 19. Scoateți arcul 18 și diafragma 77 cu tija.
Dezasamblați corpul carburatorului (orez. 53).
Orez. 53. Părți ale corpului carburatorului 21051-1107010 și 2107-1107010:
1 - diafragma pompei de acceleratie; 2 - maneta de antrenare a pompei de acceleratie; 3 - capac; 4 - came de antrenare a pompei de accelerație; 5 - capac economizor moduri de putere; 6 - diafragma economizor; 7 - jet de combustibil economizor; 8 - robinet economizor; 9 - supapa de reținere a pompei de accelerație; 10 - pulverizatoare ale pompei de accelerație cu supapă de alimentare cu combustibil; 11 - pulverizatoare ale principalelor sisteme de dozare; 12 - jeturi principale de aer cu tuburi de emulsie; 13 - jeturi principale de combustibil; 14 - suport pentru fixarea carcasei tirajului de antrenare a clapetei de aer; 15 - șurubul de reglare al celei de-a doua camere; 16 - opritor cu șurub de reglare; 17 - capac de oprire; 18 - șurub de reglare pentru deschiderea ușoară a supapei de accelerație a primei camere; 19 - axa clapetei de accelerație a primei camere cu pârghii de antrenare; 20 - pârghia de blocare a celei de-a doua camere; 21 - arc pârghie de blocare; 22 - axa clapetei de accelerație a celei de-a doua camere; 23 - supapa de accelerație a primei camere; 24 - supapa de accelerație a celei de-a doua camere; 25 - dop; 26 - arcul de revenire al pârghiei de acţionare a clapetei de acceleraţie a celei de-a doua camere; 27 - șurub de reglare a calității (compoziţie) amestecuri inactiv; 28 - corp carburator; 29 - șurub de reglare pentru cantitatea de amestec inactiv; 30 - fir electric cu întrerupător de limită pentru economizorul de ralanti forțat; 31 - bloc de incalzire carburator.
Pentru aceasta:
- deșurubați șuruburile de fixare, scoateți capacul 3 al pompei de accelerație cu pârghia 2 și diafragma 1;
- îndepărtați duzele 10 și 11 ale pompei de accelerație și duzele principalelor sisteme de dozare ale primei și celei de-a doua camere. Scoateți atomizatoarele 10 ale pompei de accelerație numai de corpul atomizatoarelor;
- deșurubați piulița axei supapei de accelerație a primei camere, scoateți cama 4 a pompei de accelerație și șaiba. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți firul electric 30 cu întrerupătorul de limitare a economizorului pentru mersul în gol forțat;
- deșurubați șurubul de reglare 29 a cantității de amestec în gol. Scoateți dopul de plastic 25 cu un tirbușon și deșurubați șurubul de reglare a calității 27 (compoziţie) amestecuri inactiv;
- după ce au deșurubat șuruburile de fixare, scoateți capacul 5 al economizorului de moduri de putere, diafragma 6 și arcul;
- deșurubați jetul de combustibil 7 al economizorului. Scoateți jeturile principale de aer 12 cu tuburi de emulsie și jeturile principale de combustibil 13 ale sistemelor principale de dozare;
- dacă este necesar, deșurubați șuruburile care fixează supapa de accelerație 23 a primei camere, scoateți supapa și axa 19 complet cu pârghiile de antrenare. După îndepărtarea șaibei de blocare și deșurubarea șuruburilor care fixează supapa de accelerație 24 a celei de-a doua camere, scoateți amortizorul și scoateți arborele amortizorului. Scoateți rulmenții axelor supapelor de accelerație ale primei și celei de-a doua camere.
Asamblare
Asamblați carburatorul în ordine inversă. În acest sens, acordați atenție următoarelor:
- plutitorul trebuie să se rotească liber pe axa sa fără a atinge pereții camerei;
- supapa cu ac trebuie să alunece liber în locașul său, fără distorsiuni și blocaje;
- înainte de a asambla capacul camerei plutitoare, reglați nivelul combustibilului din camera plutitoare;
- pentru a nu incurca jeturile in timpul montajului, atentie la marcarea jeturilor si urmati instructiunile la montare fila. 3;
- după strângerea șuruburilor pentru fixarea supapelor de accelerație, asigurați șuruburile împotriva autoslăbirii pe un dispozitiv special care nu permite deformarea amortizoarelor;
- la asamblarea pompei de accelerație, înșurubați șuruburile de fixare a capacului 3 apăsând pârghia de antrenare a pompei 2 până la capăt, strângeți complet șuruburile capacului și eliberați pârghia 2.