Прогревают двигатель, вывертывают сливную пробку и сливают масло в сосуд. Для полного слива масла выжидают не менее 10 мин. Не снимая масляного фильтра, сливают промывочное масло до метки «MIN» на указателе уровня масла. Запускают двигатель и дают поработать ему 10 мин при минимальной частоте вращения коленчатого вала.
Сливают полностью промывочное масло и снимают масляный фильтр. Ставя: новый фильтр и заливают 3,5 л моторного масла, соответствующего сезону эксплуатации.
Если на распределительном валу не обнаружены смолистые отложения, то промывку системы можно не делать.
(Информация взята с веб-сайта: www.VazBook.ru)
Замена масла в двигателе (ВАЗ-2108)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Промывка деталей вентиляции картера
Масляный насос — проверка и ремонт
Замена охлаждающей жидкости
Термостат системы охлаждения — проверка и ремонт
Радиатор системы охлаждения — проверка и ремонт
Масляный насос — проверка и ремонт
Замена охлаждающей жидкости
Термостат системы охлаждения — проверка и ремонт
Радиатор системы охлаждения — проверка и ремонт
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Замена масла в двигателе и масляного фильтра ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена масла в двигателе и агрегатах ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Проверка уровня масла в двигателе ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Упало давление масла в двигателе ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Замена масла в двигателе ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Замена масла в двигателе и масляного фильтра ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена масла в двигателе и агрегатах ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Проверка уровня масла в двигателе ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Упало давление масла в двигателе ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Замена масла в двигателе ВАЗ-21213 (1994-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Общая информация
- Эксплуатация автомобиля
- Устройство автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
