Выграваюць рухавік, выкручваюць зліўны корак і зліваюць алей у пасудзіну. Для поўнага зліву алею чакаюць не менш за 10 мін. Не здымаючы алейнага фільтра, зліваюць прамывальнае масла да пазнакі "MIN" на паказальніку ўзроўня алею. Запускаюць рухавік і даюць папрацаваць яму 10 мін пры мінімальнай частаце кручэння каленчатага вала.
Зліваюць цалкам промывочный алей і здымаюць алейны фільтр. Ставячы: новы фільтр і заліваюць 3,5 л маторнага алею, які адпавядае сезону эксплуатацыі.
Калі на размеркавальным вале не выяўлены смалістыя адклады, то прамыванне сістэмы можна не рабіць.
Замена алею ў рухавіку (ВАЗ-2108)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Прамыванне дэталяў вентыляцыі картэра
Алейная помпа — праверка і рамонт
Замена астуджальнай вадкасці
Тэрмастат сістэмы астуджэння — праверка і рамонт
Радыятар сістэмы астуджэння — праверка і рамонт
Алейная помпа — праверка і рамонт
Замена астуджальнай вадкасці
Тэрмастат сістэмы астуджэння — праверка і рамонт
Радыятар сістэмы астуджэння — праверка і рамонт
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена алею ў рухавіку і агрэгатах ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Упаў ціск алею ў рухавіку ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Замена алею ў рухавіку ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Замена алею ў рухавіку і агрэгатах ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Упаў ціск алею ў рухавіку ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Замена алею ў рухавіку ВАЗ-21213 (1994-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сыход за аўтамабілем
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і замкі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя аўтамабіля
- Прылада аўтамабіля
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач і прывад
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і шыбы
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
