Предупреждение. Перед заменой предохранителя в монтажном блоке необходимо определить и устранить причину перегорания его. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.
Последовательность выполнения работ
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ.
2. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Нажав кнопку, находящуюся под рукояткой управления гидрокорректором фар, открываем крышку монтажного блока.
4. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.
Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.
Рекомендация. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.
5. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей из гнезд. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя, и вынимаем предохранитель из монтажного блока.
6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
7. При необходимости замены реле, вынимаем его пальцами (или, если реле сидит плотно, то можно воспользоваться пассатижами).
Полезный совет. Убедиться в неисправности реле можно, если установить на его место другое - заведомо исправное. Реле фар, обогрева заднего стекла, стеклоподъемников, стартера - взаимозаменяемые.
8. Устанавливаем в монтажный блок новое реле аналогичного типа. При этом совмещаем его выводы с пазами монтажного блока и утапливаем их до упора.
9. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею.
Первоисточник находится на портале [vazbook.ru]