Ostrzeżenie. Przed wymianą bezpiecznika w skrzynce bezpieczników konieczne jest ustalenie i usunięcie przyczyny jego przepalenia. Aby uniknąć awarii urządzeń elektrycznych, nie należy montować bezpieczników o podwyższonych parametrach ani bezpieczników domowej roboty.
Kolejność wykonywania prac
1. Przygotuj samochód do naprawy.
2. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Naciskając przycisk znajdujący się pod dźwignią sterowania hydraulicznym korektorem reflektorów, otwórz pokrywę bloku montażowego.
4. Korzystając z numeru seryjnego znajdującego się na obudowie bloku montażowego, odnajdujemy bezpiecznik uszkodzonego obwodu.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Zalecenie. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest uszkodzone. Wizualna identyfikacja takiej usterki jest niemożliwa. W takim przypadku stan bezpiecznika można ocenić za pomocą omomierza.
5. Blok montażowy bezpieczników i przekaźników zawiera pęsetę służącą do wyjmowania bezpieczników z gniazd. Ściskamy obudowę bezpiecznika pęsetą i wyjmujemy bezpiecznik z bloku montażowego.
6. Zamontuj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości.
7. Jeśli konieczna jest wymiana przekaźnika, należy go wyjąć palcami (lub jeśli przekaźnik jest ciasny, możesz użyć szczypiec).
Przydatna rada. Możesz sprawdzić, czy przekaźnik jest uszkodzony, instalując na jego miejscu inny, o którym wiesz, że jest sprawny. Przekaźniki reflektorów, ogrzewania tylnej szyby, podnośników szyb i rozrusznika są zamienne.
8. Zamontuj nowy przekaźnik tego samego typu w bloku montażowym. Jednocześnie dopasowujemy jego zaciski do otworów w bloku montażowym i wciskamy je do oporu.
9. Zamknij pokrywę bloku montażowego i podłącz akumulator.