- смотровая яма или эстакада;
- бытовой безмен.
Замечание. При отсутствии смотровой канавы и эстакады работу можно выполнить, сняв правое переднее колесо (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту" и "Колесо - замена"). Определить натяжение ремня можно сверху (из моторного отсека), но для этого необходим практический опыт, так как доступ к верхней ветви ремня затрудняет правая опора силового агрегата.
Последовательность выполнения
1. Снимаем брызговик двигателя (см. "Брызговик двигателя - снятие и установка").
Замечание. Если работу выполняете без смотровой канавы, брызговик можно не снимать - достаточно снять правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. "Грязезащитные щитки моторного отсека - снятие и установка").
2. Прикладываем усилие 98 Н (10 кгс) к ремню генератора ровно посередине между шкивом генератора и шкивом коленчатого вала двигателя.
Совет. Если трудно оценить усилие, создаваемое рукой, можно воспользоваться бытовым безменом с максимально допустимой нагрузкой 10 кг.
Рекомендация. Правильно отрегулированный ремень должен прогнуться на 6-8 мм. Если прогиб ремня не соответствует норме, отрегулируйте натяжение ремня.
3. Накидным ключом или торцовым ключом на 13 мм с трещоткой ослабляем затяжку гайки болта нижнего крепления генератора.
4. В моторном отсеке накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки натяжной планки.
5. Вращая накидным ключом на 10 мм регулировочный болт, регулируем натяжение ремня (по часовой стрелке увеличиваем натяжение ремня, а против часовой стрелки - уменьшаем).
Предупреждение! Чрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя переднего подшипника генератора
6. Проверяем натяжение ремня генератора и при необходимости регулировку повторяем.
7. Убедившись, что ремень натянут правильно, накидным ключом на 13 мм затягиваем гайку натяжной планки.
8. Торцовым ключом на 13 мм затягиваем гайку болта нижнего крепления генератора.
9. Устанавливаем снятые детали (брызговик двигателя или грязезащитный щиток и колесо).