- vyhliadkový otvor alebo nadjazd;
- domáci oceľový dvor.
Komentujte. Pri absencii inšpekčnej priekopy a nadjazdu je možné prácu vykonať odstránením pravého predného kolesa (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu" A "Koleso - výmena"). Napnutie remeňa je možné určiť zhora (z motorového priestoru), ale to si vyžaduje praktické skúsenosti, pretože prístup k hornej vetve pásu je sťažený správnou podperou pohonnej jednotky.
Postupnosť vykonávania
1. Odstráňte blatník motora (cm. "Blatník motora - demontáž a montáž").
Komentujte. Ak vykonávate prácu bez revízneho priekopu, nemôžete odstrániť blatník - stačí odstrániť pravý blatník motorového priestoru (cm. "Blatníky motorového priestoru - demontáž a montáž").
2. Pôsobíme silou 98 N (10 kgf) na remeň alternátora presne v strede medzi remenicu alternátora a remenicu kľukového hriadeľa motora.
Poradenstvo. Ak je ťažké odhadnúť silu, ktorú vytvára ruka, môžete použiť domáci oceľový dvor s maximálnym zaťažením 10 kg.
Odporúčanie. Správne nastavený pás by sa mal ohnúť 6-8 mm. Ak priehyb remeňa nie je správny, upravte napnutie remeňa.
3. Očkový kľúč alebo nástrčný kľúč o 13 mm račňou uvoľníme dotiahnutie matice skrutky spodného uchytenia generátora.
4. V motorovom priestore nástrčkovým kľúčom o 13 mm uvoľnite maticu napínača.
5. Otočný očkový kľúč o 10 mm nastavovacia skrutka, nastavte napnutie remeňa (v smere hodinových ručičiek pre zvýšenie napätia remeňa a proti smeru hodinových ručičiek pre zníženie).
POZOR! Nadmerné napnutie remeňa môže viesť k poruche predného ložiska alternátora
6. Skontrolujeme napnutie remeňa alternátora a v prípade potreby nastavenie zopakujeme.
7. Potom, čo sa pomocou kruhového kľúča presvedčíte, že je remeň správne napnutý o 13 mm utiahnite maticu napínacej tyče.
8. nástrčný kľúč o 13 mm utiahnite maticu skrutky spodnej montáže generátora.
9. Nainštalujte odstránené diely (blatník motora alebo blatník a koleso).