- мелкозернистая наждачная бумага;
- ареометр;
- вольтметр;
- зарядное устройство.
Предупреждение! При обслуживании аккумуляторной батареи необходимо соблюдать правила техники безопасности (см. "Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля").
Регулярный уход за батареей
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Протираем корпус аккумуляторной батареи тканью, смоченной 10%-ным раствором питьевой соды или нашатырным спиртом, а затем чистой водой.
3. Проверяем надежность закрепления батареи на автомобиле (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
4. Проверяем состояние выводов аккумуляторной батареи и клемм проводов. Если клеммы покрыты слоем окислов, снимаем их с выводов аккумуляторной батареи (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту"). Наждачной бумагой зачищаем выводы аккумуляторной батареи и клеммы проводов до блеска.
5. Проверяем уровень электролита в каждом аккумуляторе. Для этого на корпусе батареи нанесены метки "MIN" и "MAX". Если уровень ниже нормы, то ареометром (или медицинским шприцем) доливаем в аккумуляторы дистиллированную воду.
Замечание. На аккумуляторной батарее, находящейся несколько лет в эксплуатации, уровень электролита плохо виден через стенку корпуса. В этом случае проверить уровень можно через заливные отверстия аккумуляторов. Электролит должен полностью покрывать сепараторы аккумуляторов и немного не доходить до нижних кромок колодцев заливных отверстий.
Проверка и зарядка
1. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту"). Аналогично отсоединяем клемму от положительного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимаем планку верхнего крепления аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка") и выворачиваем шесть пробок аккумуляторов (это удобно делать монетой).
3. Грушей ареометра отбираем часть электролита в колбу прибора и, не вынимая носик колбы из заливного отверстия аккумулятора, по поплавкам определяем плотность электролита в каждом аккумуляторе. На каждом поплавке обозначена минимальная плотность, при которой он всплывает.
Замечание. После доливки дистиллированной воды, пока электролите аккумуляторе не станет однородным, показания ареометра будут неверны. В ареометре с одним поплавком плотность определяется по шкале, нанесенной на поплавок, и зависит от глубины его погружения.
Плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть близка к указанной в табл. 13.2. в соответствии с климатической зоной эксплуатации автомобиля.
Снимая показания ареометра, необходимо учитывать температурную поправку. При уменьшении температуры электролита на один градус емкость аккумуляторной батареи уменьшается на 1-2 %.
Рекомендация. При разрядке более 50 % зарядите батарею.
Совет. При отсутствии ареометра степень заряженности аккумуляторной батареи можно проверить вольтметром, измеряя напряжение на ее выводах. Сравнив полученный результат со значениями, указанными в таблице 13.1, определите заряженность батареи.
Таблица 13.1
| Напряжение на выводах аккумуляторной батареи, В | Степень заряженности, % |
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
3. Подсоединяем зарядное устройство к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность, и только после этого включаем зарядное устройство в электросеть. Зарядный ток не должен превышать 10% емкости аккумуляторной батареи в амперах, то есть максимальная сила тока заряда должна составлять 5,5 А.
4. Заряжаем аккумуляторную батарею. Процесс контролируем, измеряя плотность электролита (см. табл. 13.2). Время зарядки полностью разряженной батареи - не менее десяти часов при зарядном токе 5,5 А.
Таблица 13.2
|
Климатические условия эксплуатации |
Плотность электролита (при +25°С), г/см³ |
|||
|
заливаемого в батарею при заправке |
в батарее, у которой степень заряженности аккумуляторов |
|||
|
100% |
75% |
50% |
||
|
Жаркий климат (круглый год) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
|
Умеренный климат (круглый год) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
|
Холодный климат (круглый год) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
|
Очень холодный: |
||||
|
зимой |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
|
летом |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
5. Прекращаем заряжать батарею после того, как во всех ее аккумуляторах начнется обильное выделение газа: сначала отключаем зарядное устройство от электросети и только после этого отсоединяем провода от выводов аккумуляторной батареи.