- оглядова яма чи естакада;
- побутовий безмін.
Зауваження. За відсутності оглядової канави та естакади роботу можна виконати, знявши праве переднє колесо (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту" і "Колесо - заміна"). Визначити натяг ременя можна зверху (з моторного відсіку), але для цього необхідний практичний досвід, оскільки доступ до верхньої гілки ременя ускладнює права опора силового агрегату.
Послідовність виконання
1. Знімаємо бризковик двигуна (див. "Бризговик двигуна - зняття та встановлення").
Зауваження. Якщо роботу виконуєте без оглядової канави, бризковик можна не знімати - достатньо зняти правий щитозахисний щиток моторного відсіку (див. "Брудозахисні щитки моторного відсіку - зняття та встановлення").
2. Прикладаємо зусилля 98 Н (10 кгс) до ременя генератора посередині між шківом генератора і шківом колінчастого валу двигуна.
Порада. Якщо важко оцінити зусилля, яке створюється рукою, можна скористатися побутовим безміном з максимально допустимим навантаженням 10 кг.
Рекомендація. Правильно відрегульований ремінь має прогнутися на 6-8 мм. Якщо прогин ременя не відповідає нормі, відрегулюйте натяг ременя.
3. Накидним ключем або торцевим ключем на 13 мм з тріскачкою послаблюємо затягування гайки болта нижнього кріплення генератора.
4. У моторному відсіку накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування гайки натяжної планки.
5. Обертаючи накидним ключем на 10 мм регулювальний болт, регулюємо натяг ременя (за годинниковою стрілкою збільшуємо натяг ременя, а проти годинникової стрілки – зменшуємо).
Попередження! Надмірний натяг ременя може призвести до виходу з ладу переднього підшипника генератора
6. Перевіряємо натяг ременя генератора і при необхідності повторюємо регулювання.
7. Переконавшись, що ремінь натягнутий правильно, накидним ключем на 13 мм затягуємо гайку натяжної планки.
8. Торцевим ключем на 13 мм затягуємо гайку болта нижнього кріплення генератора.
9. Встановлюємо зняті деталі (бризковик двигуна або брудозахисний щиток та колесо).