- vidikovac ili nadvožnjak;
- čeličana domaćinstva.
Komentar. U nedostatku inspekcijskog jarka i nadvožnjaka, rad se može obaviti uklanjanjem desnog prednjeg kotača (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak" i "Kotač - zamjena"). Napetost remena može se odrediti odozgo (iz prostora motora), ali to zahtijeva praktično iskustvo, budući da je pristup gornjoj grani remena otežan desnom potporom agregata.
Redoslijed izvršenja
1. Uklonite blatobran motora (cm. "Blatobran motora - skidanje i ugradnja").
Komentar. Ako radite bez inspekcijskog jarka, ne možete ukloniti blatobran - samo uklonite desni blatobran u motornom prostoru (cm. "Blatobrani motornog prostora - uklanjanje i ugradnja").
2. Djelujemo silom od 98 N (10 kgf) na remen alternatora točno u sredini između remenice alternatora i remenice radilice motora.
Savjet. Ako je teško procijeniti silu koju stvara ruka, možete koristiti čeličanu za kućanstvo s maksimalnim opterećenjem od 10 kg.
Preporuka. Ispravno podešen remen trebao bi se saviti 6-8 mm. Ako progib remena nije točan, podesite napetost remena.
3. Okasti ili nasadni ključ za 13 mm čegrtaljkom otpuštamo zatezanje matice vijka donjeg nosača generatora.
4. U motornom prostoru pomoću ključa za kutiju za 13 mm otpustite maticu zatezača.
5. Okretni prstenasti ključ za 10 mm vijak za podešavanje, podešavanje napetosti remena (u smjeru kazaljke na satu za povećanje napetosti remena, a suprotno od kazaljke na satu za smanjenje).
Upozorenje! Pretjerana napetost remena može dovesti do kvara prednjeg ležaja alternatora
6. Provjeravamo napetost remena alternatora i po potrebi ponavljamo podešavanje.
7. Nakon što se uvjerite da je remen ispravno zategnut, s prstenastim ključem za 13 mm zategnite maticu zatezne šipke.
8. nasadni ključ za 13 mm zategnite maticu vijka donjeg nosača generatora.
9. Ugradite uklonjene dijelove (blatobran motora ili blatobran i kotač).