Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Замечание. Работа показана на примере двигателей 21114 и 21124 (1,6i), где уплотнительное кольцо установлено между фланцами приемной трубы и дополнительного глушителя. На двигателях 2111 и 2112 (1,5i) кольцо установлено между фланцами приемной трубы и каталитическим нейтрализатором, но работа выполняется аналогично.
Совет. Если нарушена герметичность шарнирного соединения и заменой пружин стяжных болтов восстановить ее не удается, необходимо заменить уплотнительное кольцо.
Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.
Внимание! Перед тем как приступить к ремонту, убедитесь в том, что элементы системы не горячие.
Снятие
1. Ключом на 13 мм отворачиваем два стяжных болта шарнирного соединения.
2. Снимаем болты вместе с пружинами.
3. Немного разводим фланцы в стороны. Шлицевой отверткой снимаем с посадочного места металлографитовое уплотнительное кольцо.
(Текст опубликован на портале: VAZBOOK.ru)
Установка
Устанавливаем новое металлографитовое кольцо в обратной последовательности.
Рекомендация. Пружины болтов желательно заменить новыми.