Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зауваження. Робота показана на прикладі двигунів 21114 і 21124 (1,6i), де кільце ущільнювача встановлено між фланцями приймальної труби і додаткового глушника. На двигунах 2111 і 2112 (1,5i) кільце встановлено між фланцями приймальної труби та каталітичним нейтралізатором, але робота виконується аналогічно.
Порада. Якщо порушена герметичність шарнірного з'єднання та заміною пружин стяжних болтів відновити її не вдається, необхідно замінити кільце ущільнювача.
Для виконання роботи потрібна оглядова яма або естакада.
Увага! Перед тим як розпочати ремонт, переконайтеся в тому, що елементи системи не гарячі.
Зняття
1. Ключем на 13 мм відвертаємо два стяжні болти шарнірного з'єднання.
2. Знімаємо болти разом із пружинами.
3. Трохи розводимо фланці убік. Шлицевою викруткою знімаємо з посадкового місця металографітову кільце ущільнювача.
Встановлення
Встановлюємо нове металографітове кільце у зворотній послідовності.
Рекомендація. Пружини болтів бажано замінити на нові.