Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Megjegyzés. A munkát a 21114 és 21124 (1.6i) motorok példáján mutatjuk be, ahol a tömítőgyűrűt a beömlőcső és a kiegészítő hangtompító karimái közé szerelik be. A 2111-es és 2112-es (1.5i) motorokon a gyűrűt a beömlőcső és a katalizátor karimái közé szerelik, de a munka ugyanúgy történik.
Tanács. Ha a csuklópánt tömítettsége megszakad és a feszítőcsavarok rugóinak cseréje nem tudja helyreállítani, akkor a tömítőgyűrűt ki kell cserélni.
A munka elvégzéséhez ellenőrző gödör vagy felüljáró szükséges.
Figyelem! A javítás megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a rendszer alkatrészei nem forrók.
Eltávolítás
1. Kulcs 13 mm-rel kicsavarjuk a csuklópánt két rögzítőcsavarját.
2. Távolítsa el a csavarokat a rugókkal együtt.
3. A karimákat kissé távolítsa el egymástól. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el a fém-grafit tömítőgyűrűt a helyéről.
Telepítés
Az új fém-grafit gyűrűt fordított sorrendben szereljük be.
Ajánlás. A csavarrugókat célszerű újakra cserélni.