Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Comentariu. Lucrarea este prezentată pe exemplul motoarelor 21114 și 21124 (1.6i), unde inelul de etanșare este instalat între flanșele conductei de admisie și toba de eșapament suplimentară. La motoarele 2111 și 2112 (1.5i) inelul este instalat între flanșele țevii de admisie și convertizorul catalitic, dar lucrul este efectuat în același mod.
Sfaturi. Dacă etanșeitatea îmbinării balamalei este ruptă și înlocuirea arcurilor șuruburilor de tensionare nu o poate restabili, este necesară înlocuirea inelului de etanșare.
Pentru a efectua lucrările, este necesară o groapă de inspecție sau un pasaj suprateran.
Atenţie! Înainte de a începe reparațiile, asigurați-vă că componentele sistemului nu sunt fierbinți.
Demontarea
1. Cheie cu 13 mm deșurubam cele două șuruburi de legătură ale articulației balamalei.
2. Scoateți șuruburile împreună cu arcurile.
3. Depărtați ușor flanșele. Folosind o șurubelniță cu fantă, scoateți inelul de etanșare metal-grafit din locașul său.
Instalare
Instalăm un nou inel de metal-grafit în ordine inversă.
Recomandare. Este recomandabil să înlocuiți arcurile șuruburilor cu altele noi.