Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Коментирайте. Работата е показана на примера на двигатели 21114 и 21124 (1.6i), където уплътнителният пръстен е монтиран между фланците на входящата тръба и допълнителния шумозаглушител. При двигатели 2111 и 2112 (1.5i) пръстенът е монтиран между фланците на входящата тръба и катализатора, но работата се извършва по същия начин.
Съвет. Ако херметичността на шарнирното съединение е нарушена и смяната на пружините на опъващите болтове не може да я възстанови, е необходимо да смените уплътнителния пръстен.
За извършване на работата е необходима ревизионна яма или надлез.
Внимание! Преди да започнете ремонта, уверете се, че компонентите на системата не са горещи.
Премахване
1. Ключ с 13 мм развиваме двата свързващи болта на шарнирното съединение.
2. Отстранете болтовете заедно с пружините.
3. Раздалечете леко фланците. С помощта на шлицова отвертка отстранете метално-графитения уплътнителен пръстен от мястото му.
Монтиране
Монтираме нов метално-графитен пръстен в обратен ред.
Препоръка. Препоръчително е да смените болтовите пружини с нови.