В регуляторе давления имеется четыре камеры: А и Д (рис. 119) соединяются с главным цилиндром, В — с правым, а С - с левыми колесными цилиндрами задних тормозов. В исходном положении педали тормоза головка поршня 14 под усилием пружины 11 отжимается от уплотнителя 6 и упирается в толкатель 19, перемещая через него клапан 21, который отходит от своего седла 20. При этом образуются зазоры М и Е. Через образовавшиеся зазоры камеры А и Д соединяются с камерами В и С.
При нажатии на педаль тормозная жидкость через зазоры М и Е и камеры В и С поступает в колесные цилиндры тормозных механизмов. При увеличении давления жидкости возрастает усилие на поршне, стремящееся выдвинуть его из корпуса. Когда усилие от давления жидкости превысит усилие от пружины 11, поршень начинает выдвигаться из корпуса, а вслед за ним перемещаются под действием своей пружины клапан 21 и толкатель 19. При давлении (3,5±0,5) МПа зазоры М и Е выбираются полностью, и дальнейший рост давления в камере С будет осуществляться за счет дросселирования жидкости между буртиком поршня 14 и уплотнителем 6, а в камере В — за счет смещения втулки 4 под действием давления в камере С. После выбора зазоров М и Е давление на выходе регулятора будет нарастать уже в меньшей степени и определяется соотношением площадей буртика и штока поршня.
При отказе контура «левый передний — правый задний» уплотнительные кольца 5, втулка 4 под давлением жидкости в камере С сместятся в сторону пробки до выбора зазора К. Давление в заднем тормозе будет регулироваться частью регулятора давления, которая включает в себя поршень 14 с уплотнителем 6, втулку 13 со стопорным кольцом 7, пружину 11 с упором 8 и кольцом 9. При этом работа этой части регулятора давления при отказе названного контура будет такой же, как и при исправной системе.
При отказе контура «правый передний — левый задний» давление в камере С отсутствует. За счет давления жидкости в камере В толкатель 19 и поршень 14 смещаются, преодолевая усилие пружины 11. Так как площадь сечения толкателя меньше площади сечения поршня 14, то выбирание зазора М произойдет при большем давлении, чем при исправной системе. Регулятор будет работать как ограничитель давления с ограничением давления на уровне 6—7 МПа.