Змест: Пярэдні вал (праверка…↓ Задні вал (праверка эксцэнтрычнасці) ↓ Шліцавае злучэнне ↓ Карданныя шарніры ↓ Эластычная муфта ↓ Фланец эластычнай муфты ↓ Прамежкавая апора ↓
Пярэдні вал (праверка эксцэнтрычнасці)
1. Усталюеце вал у цэнтрах і, паварочваючы, праверце біццё, якое не павінна перавышаць: на трубе, на адлегласці 70 мм ад канцавых зварных швоў - 0,55 мм, па цэнтры трубы - 0,35 мм, па вонкавых дыяметрах шлиц - 0,1 мм.
Задні вал (праверка эксцэнтрычнасці)
2. Усталюйце вал у цэнтрах. Пракручваючы вал, праверце яго біццё, якое не павінна перавышаць: на трубе, на адлегласці 70 мм ад канцавых зварных швоў - 0,55 мм, па цэнтры трубы - 0,35 мм.
3. Калі біццё перавышае дапушчальныя межы, выпраўце валы пад прэсам. Пры большым біцці рэкамендуецца замяніць валы.
Шліцавае злучэнне
4. Праверце акруговы зазор у шлицевом злучэнні слізгальнага відэльца пярэдняга карданнага вала. Лімітава дапушчальны акруговы зазор па сярэднім дыяметры шлиц - 0,30 мм.
5. Праверце стан абоймы і сальніка слізгальнай муфты. Пры неабходнасці, заменіце сальнік, а, пры пашкоджанні, і абойму.
Артыкул узяты з вэб-рэсурсу VAZBOOK.ru
Карданныя шарніры
6. Праверце стан карпусоў падшыпнікаў, іголак, шыпоў крыжавіны, сальнікаў, абоймаў і відэльцаў.
7. Калі пашкоджаны ці зношаныя карпусы падшыпнікаў, іголкі і шыпы крыжавін, а таксама сальнікі ці іх абоймы, заменіце крыжавіны ў зборы з падшыпнікамі. Пры добрым стане шыпоў і падшыпнікаў крыжавін праверце стан сальнікаў і іх абоймаў. Калі сальнікі маюць вялікі колцавы знос або прапускаюць змазку, што можна выявіць пры праверцы тэхнічнага стану карданнай перадачы без разборкі, сальнікі заменіце новымі.
8. Дыяметр адтуліны відэльца пад ігольчасты падшыпнік не павінен перавышаць 23,825 мм.
Эластычная муфта
9. Праверце стан гумовых элементаў эластычнай муфты. Пры наяўнасці расколін ці адслаенні гумы ад металічных укладышаў эластычную муфту заменіце.
Фланец эластычнай муфты
10. Праверце стан цэнтравальнага ўтулкі фланца эластычнай муфты. Пры значным зносе або пашкоджанні ўтулкі заменіце фланец у зборы.
Прамежкавая апора
11. Праверце стан падшыпніка, пракручваючы ўнутранае кольца ў абодвух кірунках і адначасова прыціскаючы яго да вонкавага кольца. Пры гэтым, унутранае кольца падшыпніка павінна круціцца плыўна, без заяданняў. Праверце стан ушчыльняльнікаў падшыпніка. Калі падшыпнік зношаны або пашкоджаны, заменіце яго новым. Праверце, ці няма пашкоджанняў ці дэфармацый прамежкавай апоры, пры неабходнасці, заменіце яе новай.