Spis treści: Wał przedni (kontrola…↓ Wał tylny (kontrola ekscentryczności) ↓ Połączenie wielowypustowe ↓ Przeguby Cardana ↓ Sprzęgło elastyczne ↓ Elastyczny kołnierz sprzęgający ↓ Wsparcie pośrednie ↓
Wał przedni (kontrola ekscentryczności)
1. Zamontuj wał w środkach i poprzez obrót sprawdź bicie, które nie powinno przekraczać: na rurze, w odległości 70 mm od spoin końcowych - 0,55 mm, w środku rury - 0,35 mm, wzdłuż zewnętrznych średnic wielowypustów - 0,1 mm.
Wał tylny (kontrola ekscentryczności)
2. Umieść wałki na środku. Podczas obracania wału należy kontrolować jego bicie, które nie powinno przekraczać: na rurze, w odległości 70 mm od spoin końcowych - 0,55 mm, w środku rury - 0,35 mm.
3. Jeżeli bicie przekracza dopuszczalne granice, należy wyprostować wały pod prasą. Jeżeli bicie jest większe, zaleca się wymianę wałów.
Informacje zostały skopiowane z portalu [VazBook]
Połączenie wielowypustowe
4. Sprawdź luz obwodowy w połączeniu wielowypustowym przedniego wału napędowego. Maksymalny dopuszczalny luz obwodowy wzdłuż średniej średnicy wielowypustów wynosi 0,30 mm.
5. Sprawdź stan obudowy sprzęgła przesuwnego i uszczelki. W razie konieczności należy wymienić uszczelkę i kołnierz, jeśli jest uszkodzony.
Przeguby Cardana
6. Sprawdź stan obudów łożysk, igieł, sworzni poprzeczek, uszczelek, kołnierzy i widełek.
7. Jeżeli obudowy łożysk, iglice i sworznie poprzeczek oraz uszczelki lub ich obudowy ulegną uszkodzeniu lub zużyciu, należy wymienić poprzeczki wraz z łożyskami. Jeżeli szpilki i łożyska poprzeczne są w dobrym stanie, należy sprawdzić stan uszczelek i ich obudów. Jeżeli uszczelki wykazują znaczne zużycie pierścieniowe lub wyciek smaru, co można stwierdzić podczas kontroli stanu technicznego przekładni Cardana bez jej demontażu, należy wymienić uszczelki na nowe.
8. Średnica otworu widełek pod łożysko igiełkowe nie może przekraczać 23,825 mm.
Sprzęgło elastyczne
9. Sprawdź stan elementów gumowych sprzęgła elastycznego. W przypadku pęknięć lub oddzielenia się gumy od metalowych tulei należy wymienić sprzęgło elastyczne.
Elastyczny kołnierz sprzęgający
10. Sprawdź stan tulei centrującej elastycznego kołnierza sprzęgającego. Jeśli tuleja jest znacznie zużyta lub uszkodzona, należy wymienić zespół kołnierza.
Wsparcie pośrednie
11. Sprawdź stan łożyska obracając pierścień wewnętrzny w obu kierunkach i jednocześnie dociskając go do pierścienia zewnętrznego. W tym przypadku pierścień wewnętrzny łożyska powinien obracać się płynnie, bez zacięć. Sprawdź stan uszczelek łożysk. Jeśli łożysko jest zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe. Sprawdź, czy podpora pośrednia nie jest uszkodzona lub odkształcona; w razie konieczności wymień ją na nową.