Вызначэнне тэхнічнага стану дэталяў падвескі на аўтамабілі (ВАЗ-1111)

Пры кожным тэхнічным абслугоўванні, а таксама пры рамонце правяраюць стан ахоўных чахлоў шаравых шарніраў, звяртаючы асаблівую ўвагу на адсутнасць механічных пашкоджанняў чахлоў.

Высвятляюць, ці няма на дэталях падвескі расколін ці слядоў закранання аб дарожныя перашкоды ці кузаў, дэфармацый папярочных рычагоў, расцяжак, штангі стабілізатара і яе стоек і подрамника ў месцах мацавання вузлоў і дэталяў падвескі. Дэфармацыі дэталяў падвескі і першым чынам расцяжак і подрамника парушаюць куты ўсталёўкі колаў і прыводзяць да немагчымасці іх рэгулявання.

Правяраюць стан гумаметалічных шарніраў, гумавых падушак, шаравых шарніраў падвескі, а таксама стан верхніх апор тэлескапічных стоек падвескі. Гумаметалічныя шарніры і гумовыя падушкі замяняюць пры парывах і аднабаковым выпучванні гумы і пры падразанні іх тарцовых паверхняў.

Для праверкі стану шаравога шарніра падвескі здымаюць кола і замераць адлегласць паміж ніжнім рычагом 9 (гл. мал. 97) і тармазной кружэлкай 12 і ў зоне Ў. Калі пры калыханні падвескі гэтая адлегласць змяняецца больш за на 0,8 мм, шаравой шарнір замяняюць. Для замеру зазору ў шаравым шарніры на аўтамабілі карыстаюцца прынадай 02.7834.9503. Больш дакладная праверка шаравога шарніра апісана ніжэй (гл. разд. "Праверка тэхнічнага стану").