Змест: Праверка эксцэнтрычнасці ↓ Шліцавае злучэнне ↓ Карданныя шарніры ↓ Эластычная муфта ↓ Фланец эластычнай муфты ↓ Прамежкавая апора ↓
Праверка эксцэнтрычнасці
1. Усталюеце пярэдні вал у цэнтрах і, пракручваючы, праверце біццё, якое не павінна перавышаць: на трубе, на адлегласці 70 мм ад канцавых зварных швоў - 0,55 мм, па цэнтры трубы - 0,35 мм, па вонкавых дыяметрах шлиц - 0,1 мм.
2. Усталюйце задні вал у цэнтрах. Пракручваючы вал, праверце яго біццё, якое не павінна перавышаць: на трубе, на адлегласці 70 мм ад канцавых зварных швоў - 0,55 мм, па цэнтры трубы - 0,35 мм.
3. Калі біццё перавышае дапушчальныя межы, выпраўце валы пад прэсам.
4. Пры вялікім біцці рэкамендуецца замяніць валы.
Шліцавае злучэнне
1. Праверце акруговы зазор у шлицевом злучэнні слізгальнага відэльца пярэдняга карданнага вала. Лімітава дапушчальны акруговы зазор па сярэднім дыяметры шлиц 0,30 мм.
2. Праверце стан абоймы і сальніка слізгальнай муфты.
3. Пры неабходнасці заменіце сальнік, а пры пашкоджанні і абойму.
Карданныя шарніры
1. Праверце стан карпусоў падшыпнікаў, іголак, шыпоў крыжавіны, сальнікаў, абоймаў і відэльцаў.
2. Калі пашкоджаны ці зношаныя карпусы падшыпнікаў, іголкі і шыпы крыжавін, а таксама сальнікі ці іх абоймы, заменіце крыжавіны ў зборы з падшыпнікамі.
3. Пры добрым стане шыпоў і падшыпнікаў крыжавін праверце стан сальнікаў і іх абоймаў.
4. Калі сальнікі маюць вялікі колцавы знос або прапускаюць змазку, што можна выявіць пры праверцы тэхнічнага стану карданнай перадачы без разборкі, сальнікі заменіце новымі.
5. Дыяметр адтуліны відэльца пад ігольчасты падшыпнік не павінен перавышаць 23,825 мм.
Эластычная муфта
1. Праверце стан гумовых элементаў эластычнай муфты.
2. Пры наяўнасці расколін ці адслаенні гумы ад металічных укладышаў эластычную муфту заменіце.
Фланец эластычнай муфты
1. Праверце стан цэнтравальнага ўтулкі фланца эластычнай муфты.
(Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу VAZbook.ru)
2. Пры значным зносе або пашкоджанні ўтулкі заменіце фланец у зборы.
Прамежкавая апора
1. Праверце стан падшыпніка, пракручваючы ўнутранае кольца ў абодвух кірунках і адначасова прыціскаючы яго да вонкавага кольца. Пры гэтым унутранае кольца падшыпніка павінна круціцца плыўна, без заедания.
2. Праверце стан ушчыльняльнікаў падшыпніка.
3. Калі падшыпнік зношаны або пашкоджаны, заменіце яго новым.
4. Праверце, ці няма пашкоджанняў ці дэфармацый прамежкавай апоры, пры неабходнасці заменіце яе новай.