Заўвага B пачатку выпуску на аўтамабілі ўсталёўваўся рухавік 2105 з працоўным аб'ёмам 1,3 л і зубчаста-раменным прывадам газаразмеркавальнага механізму. У цяперашні час гэтыя рухавікі не вырабляюцца і ў дадзенай частцы сайта не разглядаюцца.
Аўтамабіль ВАЗ-2104 легкавы, пятиместный, з кузавам універсал з'яўляецца мадыфікацыяй аўтамабіля ВАЗ-2105 і адрозніваецца канструкцыяй задняй часткі кузава, прыладай задняга сядзення і ўзмоцненымі спружынамі задняй падвескі.
Рухавік размешчаны ў перадпакоі часткі аўтамабіля падоўжна. Прывад счаплення - гідраўлічны. Скрынка перадач механічная, пяціступеньчатая (чатырохступеністая на аўтамабілях ранніх выпускаў) трехвальная.
Крутоўны момант ад скрынкі перадач да задняга кіроўнага масту перадаецца двухвальнай карданнай перадачай.
Пярэдняя падвеска незалежная, шматрычагавая. Задняя падвеска залежная, з цвёрдай бэлькай, злучанай з кузавам адной папярочнай і чатырма падоўжнымі рэактыўнымі штангамі.
Рабочая тармазная сістэма аўтамабіля з двухконтурным гідраўлічным прывадам з вакуумным узмацняльнікам. Тармазныя механізмы перадпакояў колаў дыскавыя, задніх барабанныя. Стаяначны тормаз - ручны з тросавым прывадам на тармазныя механізмы задніх колаў.
Рулявое кіраванне з траўмабяспечнай рулявой калонкай і супрацьугонным прыладай.
Больш падрабязна апісанні сістэм аўтамабіля дадзены ў адпаведных раздзелах.